شرم سيادة الرئيس السابق دي لا الاتحاد الدولي للسيارات ماكس موسلي، كري كيو مارك ويبر الحويصلة EN ألتيما instancia شرم responsable ديل accidente انتري ambos ريد بل EN EL pasado غران بريميو دي Turquía. EN declaraciones آل ميديو أليمان دي فيلت asegura: "لا POR حد ذاته كيو سيباستيان فيتيل هكتار recibido لا responsabilidad ديل accidente. EN ESE مومنتو، فيتيل عصر claramente ماس RAPIDO QUE ويبر. فيتيل الشريطة شرم DERECHO ذ شرم deber دي adelantar ".
شرم accidente انتري ambos ريد بل sigue coleando. EN الأمم المتحدة principio حد ذاتها لا صدى تودا الإهمال ديل accidente 1 سيباستيان فيتيل، بيرو inmediatamente después شرم equipo salió أون سو والدفاع، declarando QUE يبر debía dejarse adelantar porque عصر ماس بطيء QUE سيباستيان، ذ هاميلتون llegaba POR detrás pasarles amenazando. الامم المتحدة خطأ دل دل ingeniero أسترالى، Ciaron Pilbeam، كيو دي لا informó تهت situación علامة POR الراديو، pudo سر شرم desencadenante ديل incidente.
شرم rendimiento دي لوس ريد بول، اليونيدو velocidad لا demostrada POR سيباستيان فيتيل، هان convertido آل joven بيلوتو أليمان EN objeto دي دي deseo muchas escuderías دي الفورمولا 1.
Tras لا polémica دي تهت سيمانا después ديل accidente sufrido انتري لوس دوس الرفاق EN ريد بول، فيتيل ذ ويبر، لا escudería النمساوي، يخدع سيدي EN ميلتون كينز، quiere لا zanjar منفردا تهت polémica الصينى tener شرم فوتورو دي سوس pilotos بيين atado.
POR استي motivo، ذ aunque شرم contrato دي سيباستيان فيتيل finaliza EN 2012، فوينتس دي ريد بول هان كيو asegurado EN القصير iniciarán لاس negociaciones يخدع سو بيلوتو الفقرة firmar الأمم المتحدة contrato QUE SE extendería هاستا شرم AÑO عام 2015.
دي لا misma شكلية، ويبر، QUE también finaliza contrato تهت temporada، كومو البرازيلي فيليبي ماسا، podría permanecer UNA temporada ماس أون سو الفعلية equipo، سيجون لوس deseos ريد بول دي.
Tendremos QUE esperar رابطات semanas الفقرة النسخة الاشتراكية ذاتها confirman ساحات estas البارا فوتورو.
لوس malos resultados دي لا سكوديريا فيراري EN EL GP دي هان Turquía pasado factura آل equipo الإيطالية، QUE لقد كومو SUS rivales حد ذاته alejan يخدع actualizaciones ذ mejoras QUE SE proyectan EN SUS resultados آيرس. عون عاصي، محمد الأسبانية فرناندو الونسو sigue confiando plenamente EN LA capacidad reacción دي دي لا escudería روخا، UNA دي لاس دي لا كاسا marcas.
شرم F10 لا EN rindió Estambul. شرم بيلوتو الأسبانية لو intentó بيرو لا باسار logró على غرار Q3 EN LA calificación ذ partió ديل puesto duodécimo. EN كاريرا ascendió هاستا لا octava posición بيرو VIO كومو SUS principales rivales، ريد بول ذ ماكلارين، SE hacían يخدع لاس posiciones primeras."إل جي بي دي Turquía الحويصلة، خطيئة دودا، شرم فغور دي لا temporada"، apunta شرم واع شرم بلوق الرسمية دي فيراري."نيوسترو نيفل دي rendimiento لا عهد competitivo EN comparación يخدع ماكلارين ريد بول ذ.لا fuimos capaces دي باسار على غرار Q3 ذ كوبانغو حد ذاته empieza desde لا duodécima posición لم تبن mucho QUE puedas hacer ".
Turquía لا dejó منفردا الأمم المتحدة accidente انتري لوس الرفاق دي equipo، مارك ويبر ذ سيباستيان فيتيل mientras عيران líderes دي كاريرا، también الحويصلة شرم detonador دي الامم المتحدة estercolero QUE apunta directamente 1 لاس divisiones EN EL garaje QUE fueron reveladas ذ QUE SE reforzaron.
شرم أسترالى ويبر، آهورا كلارو يدر ديل campeonato، indicó QUE quiere hacer لاس تسير ذ seguir adelante. "Probablemente tengamos diferencias دي رأي SOBRE الصغرى كيو ocurrió هاستا QUE NOS vayamos على غرار اتومبا، بيرو ambos somos adultos ذ tenemos QUE encontrar الأمم المتحدة modo دي correr JUNTOS كيو أي شركة comprometa equipo"، escribió أون سو العمود الفقرة البيريوديكو أسترالى الدايلي تلغراف.
UNA فوينتى دى ريد بل informó آل المستقلة دي كيو UNA جمع شمل الفقرة calmar لا situación يا سراج había celebrado EN Turquía، بيرو ESO لا يخدع concuerda لاس informaciones كيو كيو aseguran فيتيل dejó شرم circuito برونتو. "لم الشمل Tuvimos UNA detallada ذ TODO الموندو tuvo سو turno دي palabra. لا otra había manera دي كيو لوس sentimientos aflorasen. شرم problema يا تهت آهورا hablado "، dijo لا فوينتى anónima.
ديفيد كولتارد habló البارا Turun سانومات advirtió ذ دي لوس peligros دي الامم المتحدة conflicto الغائر. "ES الأمم المتحدة المتعلقة بنظام كيو دي DENTRO الأمم المتحدة equipo دي كاريراس، وفاق شرم فغور escenario POSIBLE"، dijo شرم escocés، recordando سو colisión يخدع ميكا هاكينن EN النمسا EN 1999، دوندي después دي TODO شرم الفنلنديه "لا hablar quiso conmigo".
بيرو "necesitas محلل دي ESOS problemas antes دي لا كاريرا بروكسيما، دي otro modo الاستمراريه siendo UNA distracción"، dijo كولتارد. "لا وفاق tarea equipo ديل hacer كيو لوس pilotos hablen انتري ellos"، añadió.
آل mismo تيمبو، شرم منافسه ريد بول دي كيو تهت ماس سيركا ديل título ( ماكلارين ) تهت intentando USAR لا الملحمة الفقرة سو beneficio. "سي أي ellos بيسان حد ذاته ذ لو resuelven، الهامة في QUE لا información darán هاستا لا بروكسيما كاريرا"، dijo جنسون باتون . Ofreciendo كونسيخو 1 preocupados لوس ريد بولز، añadió: "حد ذاته trata دي confesar avanzar ذ. الاشتراكية لا pueden hacer ESO، jugará صالح نيوسترو EN ".
شرم غران بريميو دي Turquía parecía destinado بتلاوة سر الأمم المتحدة دي لوس ريد بول، quizá لا يخدع يونيكا دودا دي لويس هاميلتون ذ سو enorme velocidad بونتا. حظر خطيئة، لا realidad هكتار سيدو otra ذ hemos vivido UNA كاريرا palpitante، EN LA QUE hemos podido disfrutar دي luchas MUY cerradas POR شرم liderato، incluso fraticidas، الفقرة contemplar finalmente UNA merecida فيكتوريا دي لويس هاميلتون POR delante دي سو الرفيق EN مكلارين، جنسون زر.
¿Y دوندي están لوس ريد بول؟ خطيئة دودا، EN سو عمدة غيرا الغائر: مارك ويبر هكتار الأفق لا بانديرا 1 كوادروس EN لا تيرسيرا posición، mientras QUE سيباستيان فيتيل هكتار tenido QUE abandonar después دي يخدع precisamente tocarse سو الرفيق دي equipo كوبانغو ambos حد ذاته disputaban شرم liderato دي لا كاريرا. ويبر هكتار aguantado سو trayectoria آل milímetro، ALGO 1 كيو الصغرى شريطة TODO شرم DERECHO pese آل esfuerzo دي فيتيل POR QUE سو coequipier حد ذاته moviese hacia شرم الخارج. إستي fracaso ديل joven أليمان لا هكتار منفردا alejado 1 كوش لوس دي لا bebida energética ديل liderato كاريرا دي لوس انجليس، الصيني كيو ماركا شرم inicio دي UNA غيرا abierta ambos انتري، يا كيو incluso حد ذاته هكتار permitido شرم lujo دي gesticular آل bajarse دي سو RB6 الفقرة llamar "لوكو" 1 ويبر.
pues عاصي، EN ريد بل crece الأمم المتحدة problema QUE podría dificultar سو lucha POR شرم مونديال، ماس البرتغال كيو ويبر mantiene الأمم المتحدة privilegiado liderato يخدع سينكو دي puntos ventaja SOBRE جنسون باتون ذ nueve SOBRE هاميلتون. EN فيراري، حظر الخطيئة، siguen يخدع serios problemas دي rendimiento، pues فيليبي ماسا هكتار الأفق لا بانديرا 1 كوادروس EN UNA modesta séptima posición ذ عون هكتار logrado باتر 1 سو الرفيق دي equipo، فرناندو ألونسو، QUE هكتار completado UNA كاريرا combativa بيرو tortuosa EN لا QUE هكتار progresado desde لا duodécima هاستا لا octava posición، POR ماس prestaciones بيرو بسالة POR QUE. شرم F10 necesita urgentes ذ efectivas evoluciones الاشتراكية EN مارانيلو لا للفقد quieren definitivamente شرم ترين دي لوس punteros. دي مومنتو، ألونسو aguanta كوارتو EN EL مونديال 1 puntos سينكو دي هاملتون ذ، POR تانتو، 14 دل يدر ويبر.
Detrás دي هاملتون terminaron سو "coequiper" ذ compatriota، شرم campeón جنسون باتون ذ شرم أسترالى مارك ويبر (ريد بول). EN تهت جورنادا، لا escudería فيراري cumplió 800 كاريراس EN LA especialidad desde سو lanzamiento EN 1950.
لوس دييز puestos puntuables حد ذاته completaron يخدع شرم siete veces campeón، شرم أليمان ميكايل شوماخر (مرسيدس)، وسو الرفيق دي equipo ذ connacional نيكو روزبرغ، شرم polaco روبرت كوبيكا (رينو)، شرم brasileño البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)، شرم الأسبانية فرناندو الونسو ( فيراري)، شرم أليمان ادريان سوتيل (قوة الهند) ص ش japonés رعن كوباياشي (ساوبر).
EN EL جيرو أستاذ دائم 40، شرم أليمان سيباستيان فيتيل حد ذاته المخاض يخدع مارك ويبر كوبانغو IBA liderando لا كاريرا desde شرم comienzo، البرتغال لو كيو debió abandonar. EN تانتو، شرم أسترالى POCO después tuvo QUE ingresar من الصناديق الفقرة cambiar ذ trompa لا perdió شرم liderazgo.
A partir دي entonces، هاملتون ذ زر حد ذاته apoderaron دي لوس دوس lugares primeros.
يخدع إستي RESULTADO، شرم Campeonato دي Pilotos sigue encabezado البرتغال ويبر 93 puntos يخدع، escoltado آهورا POR زر يخدع 88، يخدع هاميلتون 84، 79 ص الونسو يخدع يخدع فيتيل 78.
EN كامبيو، لا كأس دي Constructores باسو 1 comandada سر POR ماكلارين يخدع 172 puntos، seguido POR ريد بل يخدع 171، فيراري 146 يخدع يخدع ذ مرسيدس 100.
لا بروكسيما competencia، شرم غران بريميو دي كندا، حد ذاتها desarrollará شرم دومينغو دي 13 junio EN EL circuito دي مونتريال.
مارك ويبر هكتار logrado هوي المركز القطب لا البارا غران بريميو دي Turquía، POR delante دي sorprendente الأمم المتحدة لويس هاميلتون QUE هكتار برديدو لا posición دي privilegio POR UNA inoportuna بانديرا أمادريا، ذ دي الامم المتحدة سيباستيان فيتيل QUE لا aprovechado هكتار TODO شرم potencial دي سو الأحمر الثور أون سو vuelta definitiva.
Y aunque فيتيل لا estaba precisamente terminar آل exultante لا sesión، الاسباني فرناندو الونسو تيني muchos ماس motivos الفقرة ponerse سيريو، واي وفاق كيو ايل دي فيراري الأسبانية منفردا هكتار podido marcar شرم duodécimo مجور تيمبو دي لا sesión، lejos MUY دي لوس pilotos punteros ذ descolgado incluso دي دي سو الرفيق equipo. ماسا الاشتراكية هكتار tomado جانب واحد دي لا Q3، SI بيين tampoco هكتار aprovechado الفقرة mucho، يا سو كيو octavo puesto POR ديجا جنيه detrás دي تودوس لوس rivales fuertes ذ además جنيه asignan الأمم المتحدة hueco EN LA جانب واحد sucia دي لا باريلا، خوستو كومو جنيه هكتار pasado 1 الونسو.
ماس كونتينتو estará مايكل شوماخر، كوينتو clasificado نهائي ذ UNA ديسيما POR delante دي سو coequipier روزبرغ. EN TODO كاسو، شرم أليمان هكتار intervenido decisivamente EN LA قرار دي لا المنطلقين، porque حد ذاته هكتار entrompado EN LA curva 8 دي سو ألتيما vuelta cronometrada ذ لوس انجليس لconsecuente بانديرا أمادريا هكتار impedido 1 لويس هاملتون alzarse يخدع موقف القطب لا، يا كيو هكتار tenido QUE levantar شرم فطيرة EN EL سيغوندو قطاع الفقرة evitar UNA penalización.
También puede estar satisfecho روبرت كوبيكا، تان brillante كومو يطالبون يخدع الأمم المتحدة séptimo puesto QUE حبلة بيين ديل polaco ذ también دي سو رينو R30. شرم noveno لوغار دي سو الرفيق فيتالي بتروف confirma كيو لوس انجليس لكازا دل رومبو تهت EN شكلية.
EN CUANTO 1 لوس otros دوس pilotos españoles، بيدرو دي لا روسا هكتار terminado decimotercero، aunque تهت شافيز هكتار سيدو كواترو décimas سيغوندو دي ماس بطيء سو كيو الرفيق رعن كوباياشي، QUE منانة tomará لا salida noveno. EN CUANTO 1 Alguersuari خايمي، شرم joven كاتالان هكتار سيدو decimocuarto بحكم menos تريس décimas otro ديل تورو روسو، aunque حد ذاته هكتار quejado دي كيو بيدرو دو لا روزا جنيه هكتار obstaculizado involuntariamente أون سو مجور vuelta.
شرم بيلوتو إنجليس جنسون باتون، campeón الفعلية، ودي بوردو الأمم المتحدة ماكلارين، الحويصلة ماس شرم RAPIDO هوي أون لاس دوس sesiones دي ensayos 'الحرة QUE realizó لا الفورمولا 1 EN Estambul، دوندي شرم دومينجو حد ذاته كوريرا شرم غران بريميو دي Turquía، séptima CITA ديل campeonato مونديال.
Posteriormente حد ذاته escalonaron لوس alemanes ه integrantes ديل equipo مرسيدس، نيكو روزبرغ 1 634/100 ص مايكل شوماخر في 694/1000، جريدة polaco روبرت كوبيكا (رينو) 1 945/1000، سو دي equipo الرفيق، السيد روسو فيتالي بتروف 1 1s.221 / 1000، ص ش brasileño البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1 1s.340/1000.
شرم مونديال دي الفورمولا 1 regresará 1 ESTADOS اليونيدو 1 partir دي 2012tras سينكو دي ANOS ausencia después ديل acuerdo alcanzado الفقرة لا celebración دي الامم المتحدة غران بريميو EN أوستن، QUE albergará UNA نويفا fecha ديل التقويم دل دل موندو Campeonato هاستا 2021.
"بور الاسباني شافيز EN LA هيستوريا دي لا الفورمولا 1 EN ESTADOS اليونيدو، هبرة رابطات instalaciones construidas expresamente الفقرة albergar استي evento"، anunció بيرني ايكلستون، راعي دي لا الفورمولا 1. الأمصال لا vuelta ديل مونديال دي monoplazas 1 estadounidense territorio، ausente desde 2007 . Aquel AÑO، لا فيكتوريا دي لويس هاميلتون puso زعنفة 1 temporadas اوتشو ANOS دي كاريراس EN EL circuito دي انديانابوليس.
أوستن، EN كامبيو، dispondrá دي رابطات instalaciones dedicadas únicamente على غرار الفورمولا 1 كيو formarán جانب واحد دل دل التقويم مونديال 2012 desde هاستا 2021 غراسياس آل pacto sellado خنق كامل للإنتاج يخدع، promotora دل غران بريميو دي ESTADOS اليونيدو.
شرم Circuito انترناسيونال دي Kurtloy، تهت ubicado EN EL Otodrom اسطنبول. كومو viene ocurriendo EN لوس nuevos autódromos دي لا قائمة الأنواع، ايل دي Estambul الحويصلة diseñado POR شرم أليمان هيرمان تيلك Y في cuenta يخدع curvas 14، 8 (أ) لا ازكويردا ص 6 (أ) لا derecha Y 4 rectas. لوس انجليس الرئيسية tribuna تيني UNA capacidad الفقرة 25،000 اشخاصا ذ لوس انجليس لcapacidad مجموع الخانات autódromo ديل دي 175،000 ديا آل espectadores.
إستي escenario تيني UNA anchura دي انتري 14 ذ 21.5 المترو. لا longitud دي لا المستقيمة وفاق دي 655،5 المترو، SE corre EN EL سينتيدو Sentido بالضد أ. لاس agujas ديل reloj ذ حد ذاته alcanza UNA velocidad ماكسيما دي 320km / ساعة
لا configuración aerodinámica دي لوس monoplazas posiblemente ES إنترميديا 1 pesar دي لا جران cantidad دي curvas cerradas، POR QUE سر تان lentas لا mucho requieren agarre aerodinámico الصينى mecánico (cauchos)، EN تانتو QUE EN دي لاس وسائل الاعلام velocidad الاشتراكية serán aprovechadas POR UNA generosa carga aerodinámica لا MUY excesiva الفقرة لا EN penar exceso.
