الاسباني فرناندو الونسو دياز inició سو كاريرا EN الموندو ديل محرك يخدع ANOS تريس، viendo 1 سو ídolo دي لا infancia ايرتون سينا ، كوبانغو سو بادري جنيه regaló للامم المتحدة الكارت QUE ÉL mismo había construido الفقرة سو الهيجاء EN الأمم المتحدة principio، aunque 1 إيلا لا جنيه emocionó شرم vehículo ذ البرتغال ESO acabó EN مانوس دي فرناندو. ESE AÑO جانو سو الاسباني كاريرا واي comenzó entrenarse después دي لاس clases ديل نقابة الزمرة 1 سو بادري، شرم cual ejerció دي مدير mecánico ذ. الأمم المتحدة AÑO ماس tarde obtuvo لا licencia الرسمية دي لا مدريد Federación Automovilismo دي الإسبانية .

EN 1988 ، يخدع 7 ANOS، obtuvo سو التمهيدي تريونفو EN UNA competición الرسمية، شرم campeonato infantil دي استورياس ، ganando لاس اوتشو كاريراس دي لاس كيو constaba لا prueba. الأمم المتحدة AÑO ماس tarde، EN 1989 ، volvió 1 proclamarse campeón عربات دي دي استورياس ذ غاليسيا .

Debido 1 cambios دي لوس قائمة الأنواع لا فاميليا لا أقدام حد ذاته hacer البضائع دي لوس gastos QUE acarreaban لاس كاريراس. سيركا ديل abandono، شرم importador دي عربات جيني ماركو دي لا حد ذاته encargó financiación: proporcionaba لوس عربات، buscaba patrocinadores س ejercía ÉL mismo كومو التل، salvando لا كاريرا ديبورتيفا دي الاسباني فرناندو الونسو. EN 1991 SE proclama campeón دي استورياس ذ ديل باييس فاسكو EN قائمة الأنواع cadetes، alcanzando شرم subcampeonato دي اسبانيا عون خطيئة participar EN جميع الأراضي لاس كاريراس. الحويصلة campeón دي اسبانيا EN 1993 ص 1994 كومو صغار، لو QUE LE permitió competir EN EL Campeonato ديل موندو آل AÑO siguiente، becado البرتغال لوس انجليس ل ريال مدريد Federación الإسبانية دي Automovilismo . EN dicho campeonato quedó tercero، POR delante دي كيمي رايكونن otros انتري ^{[ CITA requerida ].}

EN 1996 SE proclamó campeón دي اسبانيا، دل Trofeo صيفي دي ايطاليا، ديل مارلبورو سباق الجائزة الكبرى ذ دل دل موندو Campeonato المبتدئين. ^[5] آل AÑO siguiente، فونس EN لوس campeonatos دي اسبانيا، ايطاليا ذ أوروبا EN LA قائمة الأنواع انترناسيونال ألف أون 1998 vuelve أ ش ganar campeonato دي اسبانيا، شرم Trofeo باريس بيرسي ، شرم campeonato INDUSTRIA دي ايطاليا ذ شرم فتح فورد .

EN 1999 entró EN escena شرم السابقين بيلوتو دي ميناردي ، أدريان كامبوس ، QUE SE convertiría أون سو مدير. لو ficha كومو sustituto دي مارك جين EN LA الفورمولا نيسان ، EN LA QUE الونسو logra 9 القطبين، 8 vueltas rápidas ص 6 نصرة QUE على غرار postre جنيه otorgaron شرم campeonato يورو المفتوحة Movistar.

دي لا الفورمولا نيسان باسو على غرار صيغة 3000 EN EL equipo Astromega، دوندي حد ذاته الزمرة يخدع pilotos دي غران قائمة الأنواع، quedando منفردا POR detrás دي برونو خوانكويرا ، ganador دي لا edición، نيكولاس ميناسيان ذ مارك ويبر . ألونسو obtuvo لا قطب ص جانو EN LA كاريرا دي Bélgica ذ quedó سيغوندو EN دي لا Hungría، quedando كوارتو EN LA clasificación عام EN EL AÑO دي سو لاول مرة ذ UNICO EN estuvo كيو ايل.

فيراري حد ذاته interesó البرتغال ايل، llegando للامم المتحدة acuerdo اللفظي يخدع جان تود الفقرة ejercer دي بيلوتو probador ذ foguearse EN بروست . Después دي إستي acuerdo اللفظية، فلافيو برياتوري جنيه ofreció fichar POR رينو . دي تهت شكلية، ألونسو باسو على غرار الفورمولا 1 fichado POR رينو بيرو cedido 1 ميناردي كومو بيلوتو الرسمية. يخدع ميناردي debutó EN EL غران بريميو دي دي أستراليا 2001 ، siendo شرم العالم الثالث بيلوتو ماس joven EN hacerlo. سو مجور clasificación يخدع ميناردي الحويصلة الأمم المتحدة 10 º puesto EN EL غران بريميو دي Alemania . EN EL غران بريميو دي Japón llegó 1 adelantar آل BAR دي أوليفييه بانيس POR قيدار ذ delante ديل بروست دي هاينز هارالد Frentzen .

EN EL AÑO 2002 finalizó سو cesión ذ ميناردي الحويصلة recuperado POR فلافيو برياتوري كومو بيلوتو probador دي رينو . آل AÑO siguiente حد ذاته convirtió EN بيلوتو الرسمية ديل equipo EN detrimento دي جنسون باتون ، QUE fichó POR لا escudería BAR . الونسو يطالبون هكتار dicho QUE lamenta وكالة الفضاء الأوروبية temporada كومو probador، يا كيو الحويصلة الأمم المتحدة AÑO برديدو دوندي hubiera podido competir. ^{[ CITA requerida ]}

سو الاسباني كاريرا يخدع رينو حد ذاته saldó يخدع الأمم المتحدة séptimo puesto EN أستراليا . ش 22 دي مارزو دي 2003 SE convirtió EN EL بيلوتو ماس joven EN lograr UNA المنطلقين ذ الأمم المتحدة podio EN الفورمولا 1 ، يخدع 21 ANOS، EN EL غران بريميو دي Malasia . EN EL غران بريميو دي دي برازيل 2003 sufrió شرم accidente ماس خطير أون سو استانسيا EN LA الفورمولا 1 آل colisionar EN LA vuelta 55 يخدع UNA رويدا ديل coche دي مارك ويبر ، QUE había sufrido الأمم المتحدة accidente anteriormente ذ había esparcido لوس restos دي سو monoplaza POR لا pista. الحظر المفروض على الخطيئة، واستي percance لا impidió جنيه سانيو الأمم المتحدة نويفو podio، pues لا كاريرا حد ذاته ديو POR finalizada يخدع سو accidente، ذ لاس posiciones النهايات fueron establecidas EN UNA vuelta الأمامي آل accidente.

EN LA siguiente كاريرا، وشرم غران بريميو دي سان مارينو ، queda EN سيكستا posición. EN EL غران بريميو دي اسبانيا ocupa ايل سيغوندو إسكالون ديل podio. Tras esto llega سو الاسباني retirada EN رينو، كوبانغو EN EL غران بريميو دي النمسا rompía شرم محرك كوبانغو marchaba EN لوس puntos tras salir desde مربعات. Después دي إستي فشل logra UNA كينتا posición EN موناكو ذ دوس cuartos puestos consecutivos EN لاس كاريراس دي كندا (دوندي consigue también سو الاسباني vuelta طريق Rapida) ذ أوروبا . Después دي تهت بوينا رشا حد ذاته producen دوس abandonos consecutivos EN لوس جراند Premios دي فرانسيا ذ شرم Reino اليونيدو . EN EL غران بريميو دي Alemania queda دي نويفو كوارتو.

ش 24 دي اجوستو ديل mismo AÑO، EN EL غران بريميو دي Hungría ، logró سر شرم بيلوتو ماس joven EN ganar الامم المتحدة غران بريميو، ANOS يخدع 22، aunque posteriormente جنيه superaría EN precocidad سيباستيان فيتيل آل vencer EN EL غران بريميو دي دي إيطاليا عام 2008. EN EL غران بريميو دي ايطاليا consigue سو للشهر الماضي بونتو دي لا temporada 2003 ، acabando octavo tras salir للشهر الماضي ذ sufrir الأمم المتحدة accidente EN LA salida. EN EL غران بريميو دي لوس ESTADOS المتحدين sufre UNA avería EN EL السيارات. EN LA ألتيما كاريرا دي لا temporada، شرم غران بريميو دي Japón ، también rompió شرم محرك كوبانغو IBA EN LA بلازا دوري الدرجة الثانية. Finalizó لا temporada 2003 EN لا سيكستا posición ديل مونديال دي Pilotos. يا entonces برياتوري ، EN UNA entrevista، dejó entrever لوس طائرات دي رينو دي الأشعة تحت الحمراء 1 ذ ماس luchar POR شرم título EN EL 2005 . ماس tarde veríamos QUE منفردا hubo QUE esperar آل 2004
.

ماس informacion