El presidente ex de la FIA, Max Mosley, le cri Que Mark Webber fue en el última Instancia responsable del accidente Entre ambons Red Bull en el pasado Gran Premio de Turquía. En declaraciones al medio alemán Die Welt asegura: «No sé por qué Sebastian Vettel ha recibido la responsabilidad del accidente. En ese momento, Vettel ère claramente más rápido Québec Webber. Vettel tenia el derecho y El Deber de adelantar. "

El accidente Entre ambons Red Bull sigue coleando. En un principio soi écho toda la culpa del accidente une Sebastian Vettel, pero el equipo inmediatamente después Salio en su defensa, declarando Québec Webber debía dejarse adelantar porque ère más lento Que Sebastian, y Hamilton llegaba por detrás pasarles amenazando. Un erreur del del ingeniero Australiano, Ciaron Pilbeam, que no esta situación de INFORMO une marque por la radio, PUDO services el desencadenante del incidente.

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El Rendimiento de los Red Bull, l'ONUDI a la Velocidad demostrada por Sebastian Vettel, han convertido al joven piloto alemán en objeto de deseo de muchas escuderías de Formule 1.

Tras la polémica de esta semana del después accidente sufrido Entre los dos compañeros en Red Bull, Sebastian Vettel y Webber, la Escuderia austriaca, con sede en Milton Keynes, quiere pas en solo zanjar esta polémica sino tener el futuro de Sus pilotos Bien atado.

Por este motivo, y aunque el contrato de Sebastian Vettel finaliza en 2012, fuentes de Red Bull han asegurado Québec en breve iniciarán las negociaciones con su piloto para firmar non contrato Que se hasta el año extendería 2015.

De la misma forma, Webber, au Québec también finaliza contrato esta temporada, como Felipe Massa, podría permanecer una más temporada en su réelle equipo, Segun los Deseos de Red Bull.

Tendremos Qué esperar Ounas Semanas para ver Si sé confirman places estas para el futuro.

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Los malos resultados de la Scuderia Ferrari en el GP de Turquía han pasado factura al equipo italiano, Qué ve COME sus Rivales soi alejan con actualizaciones y mejoras Qué soi proyectan en sus resultados Aires. Aun así, el español Fernando Alonso sigue confiando plenamente en la capacidad de reacción de la Escuderia roja, una de las marcas de la casa.

El F10 ne rindió en Estambul. El piloto español lo intento pero no pasar logro à la Q3 en la calificación y partio del puesto in-douze. En carrera ascendió hasta la octava posicion pero Vió Côme sus Principales Rivales, Red Bull y McLaren, soi hacían con las posiciones Primeras. "El GP de Turquía fue, le péché duda, el peor de la temporada", apunta el español en el blog de ​​oficial de Ferrari. "Nuestro nivel de Rendimiento aucune époque competitivo en comparación con McLaren y Red Bull. Pas fuimos capaces de pasar a la Q3 y cuando se empieza desde la duodécima posicion no hay mucho Que puedas hacer ".

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Turquía pas en solo Dejo non accidente Entre los compañeros de equipo, Mark Webber y Sebastian Vettel Mientras eran Líderes de carrera, también el fue detonador de l'ONU estercolero Québec apunta directamente a las divisiones en el garaje Québec fueron reveladas y Que se reforzaron.

El Australiano Webber, ahora claro líder del Campeonato, rythmes Indico Que quiere hacer las y seguir Adelante. "Probablemente tengamos diferencias de opinión sobre lo que ocurrió hasta Que nos Vayamos à la tumba, pero ambons somos adultos y tenemos Québec encontrar non modo de correr juntos que no comprometa al equipo", escribió en su columna par El Periódico Australiano Daily Telegraph.

Una fuente de Red Bull INFORMO al indépendante de Québec una reunión par Calmar la situación ya soi había celebrado en Turquía, pero con eso pas concuerda las informaciones Québec aseguran Québec Vettel Dejo el circuito pronto. "Tuvimos una réunion des signes d y todo el mundo Tuvo su turno de palabra. Pas había otra manera de Québec los Sentimientos aflorasen. El problema ya está ahora hablado ", dijo la fuente anónima.

David Coulthard hablo para el Turun Sanomat y advirtió de los Peligros de l'ONU conflicto interno. "Es un hecho Québec dentro de l'ONU equipo de Carreras, es el peor escenario posible", dijo el Escocés, Recordando su colisión con Mika Hakkinen en Autriche en 1999, donde todo el después de finlandés "pas hablar quiso conmigo".

Pero "necesitas résolveur de esos problemas antes de La Proxima carrera, de otro modo continua siendo una distracción", dijo Coulthard. "La tarea del equipo es hacer los Québec pilotos hablen Entre ellos», Anadio.

Al mismo tiempo, el rival de Red Bull au Québec está más cerca del título ( McLaren ) está intentando usar la saga para su beneficio. "Si ellos no se besan y lo resuelven, significa que no daran información Hasta La Proxima carrera", dijo Jenson Button . Ofreciendo consejo a los Preocupados Red Bulls, Anadio: "se trata de confesar y avanzar. Si aucune pueden hacer eso, jugará en nuestro faveur. "

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El Gran Premio de Turquía parecía destinado Ser non récital de los Red Bull, quizá con la única duda de Lewis Hamilton y su enorme Velocidad punta. Sin embargo, La Realidad ha sido otra y hemos vivido una carrera palpitante, en la Qué hemos podido disfrutar de luchas muy cerradas por el liderato, incluso fraticidas, par contemplar finalmente una victoria merecida de Lewis Hamilton por Delante de su compañero en McLaren, Jenson Bouton.

¿Y dónde estan los Red Bull? Sin Duda, en su maire guerra international: Mark Webber ha visto La Bandera une cuadros en la tercera posicion, Mientras Québec Sebastian Vettel ha teintées au Québec abandonar después de su tocarse con precisamente camarade de equipo cuando ambons soi disputaban el liderato de la carrera. Webber ha aguantado su Trayectoria al milímetro, algo une lo que tenia todo el derecho al pese Esfuerzo de Vettel Por qué su coequipier soi moviese hacia el extérieur. Este del joven fracaso alemán pas sólo ha alejado une coches los de la bebida energética del liderato de la carrera, sino Québec marca el de una guerra inicio abierta Entre ambons, ya au Québec incluso soi ha permitido el lujo de gestuel al bajarse de su RB6 par llamar 'loco' une Webber.

Pues ASI, en Red Bull CRECE non problema Québec podría dificultar su lucha por el Mundial, Por qué más Webber mantiene non privilegiado liderato con cinco puntos de ventaja sobre Jenson Button y nueve sobre Hamilton. En Ferrari, Sin embargo, siguen serios con problemas de Rendimiento, pues Felipe Massa ha visto La Bandera une cuadros en una modesta Séptima posicion y aun ha logrado batir un su compañero de equipo, Fernando Alonso, au Québec ha una carrera completado combativa pero tortuosa en La Qué ha progresado desde la duodécima hasta la Octava posicion, mas por pero vaillance prestaciones Por qué. El F10 necesita Urgentes y efectivas evoluciones si en Maranello ne perder quieren definitivamente el tren de los punteros. De momento, Alonso aguanta cuarto en el Mundial une cinco puntos de Hamilton y, por tanto, un jeune de 14 del líder Webber.

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Detrás de Hamilton terminaron su "coequiper" y compatriota, el campeon Jenson Button y el Australiano Mark Webber (Red Bull). En esta jornada, la Escuderia Ferrari 800 cumplió carreras en la especialidad desde su lanzamiento en 1950.

Los diez puestos puntuables soi completaron siete veces con el campeon, el alemán Michael Schumacher (Mercedes), su compañero de equipo y connacional Nico Rosberg, Robert Kubica el polaco (Renault), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el español Fernando Alonso ( Ferrari), el alemán Adrian Sutil (Force India) y el Japonés Kamui Kobayashi (Sauber).

En el número giro 40, el alemán Sebastian Vettel se toco con Mark Webber cuando iba liderando La Carrera desde el Comienzo, por lo que Debio abandonar. En tanto, el Australiano poco después Tuvo Québec ingresar une des boîtes par cambiar la trompa y perdió el liderazgo.

A partir de entonces, Hamilton Y Bouton soi apoderaron de los dos primeros lugares.

Con este resultado, el Campeonato de pilotos Sigue encabezado por Webber CON 93 puntos, les escoltado ahora por Bouton con 88, Hamilton con 84, Alonso con 79 y Vettel con 78.

En cambio, la Copa de Constructores Paso a ser comandada por McLaren con 172 puntos, les seguido por Red Bull con 171, Ferrari 146 con y con Mercedes 100.

La Proxima competencia, el Gran Premio de Canadá, se desarrollará el domingo 13 de junio en el circuito de Montréal.

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Mark Webber ha logrado hoy la Pole Position para el Gran Premio de Turquía, por Delante de l'ONU sorprendente Lewis Hamilton au Québec ha perdido la posicion de privilegio por una bandera amarilla inoportuna, y de l'ONU Sebastian Vettel que no ha aprovechado todo el potenciel de su-Rouge Bull en su vuelta definitiva.

Y aunque Vettel ne estaba precisamente exultante al terminar la sesión, Fernando Alonso tiene muchos más motivos par ponerse serio, y es el español Que de Ferrari sólo ha podido Marcar el mejor in-douze tiempo de La sesión, les lejos muy de los pilotos punteros y descolgado incluso de su compañero de equipo. Massa sí ha tomado parte de la Q3, si Bien tampoco ha aprovechado par mucho, ya au Québec su in-octavo puesto le deja por todos los detrás de Rivales fuertes y Además le asignan non hueco en la parte sucia de la parrilla, justo Côme le ha pasado A Alonso.

Más contento eStara Michael Schumacher, quinto clasificado finale y una décima por su Delante de coequipier Rosberg. En todo caso, el alemán ha intervenido decisivamente en la decisión de la Pole Position, porque soi ha entrompado en la curva 8 de su última vuelta y cronometrada la bandera amarilla consecuente ha impedido de Lewis Hamilton alzarse con la Pole Position, Qué ya ha teintées Que levantar el pie en el segundo secteur para una EVITAR penalización.

También puede estar satisfecho Robert Kubica, tan brillante Côme siempre con un septimo puesto Que habla del Bien y también polaco de su Renault R30. El lugar de noveno su compañero Vitaly Petrov confirmation au Québec La Casa del Rombo está en forma.

En cuanto a los otros dos pilotos españoles, Pedro de la Rosa ha terminado decimotercero, aunque esta vez ha sido cuatro dizains de segundo más lento Québec su compañero Kamui Kobayashi, au Québec mañana Tomara la salida noveno. En cuanto une Alguersuari Jaime, el joven catalán ha sido decimocuarto une menos de tres dizains del otro Toro Rosso, aunque soi ha quejado de Québec Pedro de la Rosa le ha obstaculizado involuntariamente en su mejor vuelta.

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El piloto francés Jenson Button, campeon réelle, un bordo de l'ONU McLaren, fue el más rápido hoy en las dos Sesiones de Ensayos libres au Québec realizó la Formule 1 en Estambul, donde el domingo soi Correra el Gran Premio de Turquía, Séptima cita del Campeonato mundial.

El francés Giró en su mejor vuelta en 1m.28s.280/1000, escoltado por los del Campeonato Líderes, el Australiano Mark Webber une 098/1000 y el alemán Sebastian Vettel une 310/1000, ambons con Red Bull, y más atrás soi ubicaron el francés Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) a 392/1000 y el español Fernando Alonso (Ferrari) a 445/1000.

Posteriormente soi escalonaron Los Alemanes e del equipo intégrantes Mercedes, Nico Rosberg une 634/100, Michael Schumacher y une 694/1000, el polaco Robert Kubica (Renault) un 945/1000, su compañero de equipo, el ruso Vitaly Petrov une 1s.221 / 1000, y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) a 1s.340/1000.

Más atrás quedaron el alemán Adrian Sutil (Force India), su compatriota Nico Hülkenberg (Williams), el Japonés Kamui Kobayashi (Sauber), el español Pedro de la Rosa (Sauber), El Suizo Sébastien Buemi (Toro Rosso), el italiano Vitoantonio Liuzzi (Force India) y el brasileño Rubens Barrichello (Williams).

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El Mundial de Formule 1 regresará une Estados Unidos a partir de 2012tras cinco años después del ausencia de acuerdo alcanzado para la celebración de l'ONU Gran Premio en Austin, au Québec albergará una nueva fecha del Campeonato del calendario del Mundo hasta 2021.

"Por primera vez en la historia de la Formule 1 en Estados Unidos, habra unas instalaciones construidas expresamente par albergar este evento", anuncio Bernie Ecclestone, patron de la Formule 1. Sera la Vuelta del Mundial monoplazas de a estadounidense territorio, ausente desde 2007 . Aquel año, la victoria de Lewis Hamilton Puso la nageoire d'un ocho años temporadas de carreras en el circuito de Indianapolis.

Austin, en cambio, dispondrá De Ounas instalaciones dedicadas únicamente une formule La 1 Qué formarán parte del del Mundial calendario desde 2012 Hasta 2021 gracias al pacto sellado Productions con Full Throttle, promotora del Gran Premio de Estados Unidos.

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El Circuito Internacional de Kurtloy, está en el ubicado Istanbul Otodrom. Côme viene ocurriendo en los nuevos autódromos de la categoría, el de Estambul fue por el alemán Diseñado Herman Tilke y Cuenta con 14 curvas, 8 à la izquierda y 6 a la derecha y 4 RECTAS. La principale Tribuna tiene una capacidad para personas y 25.000 la capacidad totale del Autodromo es de 175,000 espectadores Dia al.

Este escenario tiene una manga de 14 ans Entre 21,5 métros. La longitud de la recta ES DE 655,5 métros, se corres en el sentido contrario une. Las Agujas del reloj y soi alcanza una Velocidad máxima de 320 kmh

La configuracion Aerodinamica de los monoplazas posiblemente es intermedia une pesar de la gran cantidad de curvas cerradas, Qué tan por ser Lentas pas requieren mucho Agarre aerodinámico sino mecánico (Cauchos), en tanto au Québec en las de médias Velocidad si seran aprovechadas por una generosa carga Aerodinamica pas muy excesiva par aucune penar en exceso.

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