El ex Presidente de la FIA, Max Mosley, Mark Webber cree que fue en última Instancia el responsable del accidente entre ambos Red Bull Pasado en el Gran Premio de Turquía. En declaraciones al Medio alemán asegura Die Welt: "por qué no se Sebastian Vettel ha recibido la responsabilidad del accidente. En ese Momento, Vettel era claramente más que rápido Webber. Vettel tenia el derecho y el de adelantar Deber ".

El accidente entre ambos Red Bull Sigue coleando. En un Principio sé eco toda la culpa del accidente uno Sebastian Vettel, pero inmediatamente despues Salio el equipo en su defensa, declarando que Webber debía dejarse adelantar porque era más lento que Sebastian, y por Hamilton llegaba detrás pasarles amenazando. Un errore del ingeniero del australiano, Ciaron Pilbeam, que no INFORMO de esta situación un Mark por radio, pudo ser el desencadenante del Incidente.

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El rendimiento de los Red Bull, l'UNIDO a la velocidad demostrada por Sebastian Vettel, han convertido al joven piloto alemán en objeto de deseo de muchas escuderías de Formula 1.

Tras la polemica de esta semana despues del accidente sufrido entre los dos compagni en Red Bull, Vettel y Webber, la escudería austriaca, con Sede en Milton Keynes, no quiere solo zanjar polemica sino tener esta el Futuro de sus pilotos bien Atado.

Por este Motivo, Aunque y el contrato de Sebastian Vettel finaliza en 2012, fuentes de Red Bull han asegurado que en las breve iniciarán negociaciones con su piloto para firmar delle Nazioni Unite contrato que se extendería hasta el año 2015.

De la misma forma, Webber, que también finaliza contrato esta temporada, como Felipe Massa, podría permanecer Una temporada más en su equipo reale, Segun deseos de los Red Bull.

Tendremos que esperar Unas Semanas para ver Si Se confirman piazze estas para el Futuro.

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Los Malos resultados de la Scuderia Ferrari en el GP de Turquía han Pasado factura al equipo italiano, ve como que sus rivales sé Alejandro truffa actualizaciones mejoras y que se proyectan en sus buenos resultados. Aun asi, el español Fernando Alonso Sigue confiando plenamente en la capacidad de reacción escudería de la roja, Una de las MARCAS de la casa.

El F10 non rindió en Estambul. El piloto español pero no lo Intento logró pasar a la Q3 calificación y en la partio del puesto dodicesimo. En carrera ascendió Hasta la octava posición pero violenza como sus principales rivales, Red Bull y McLaren, SE hacían truffa las Pro Evolution primeras. "El medico de Turquía fue, sin duda, el peor de la temporada", apunta el español en el blog oficial de Ferrari. "Nuestro nivel de rendimiento non era competitivo en comparación con McLaren y Red Bull. No fuimos capaces de pasar a la Q3 y cuando se empieza desde la duodécima posición no hay mucho que hacer puedas ".

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Turquía non solo Dejo delle Nazioni Unite accidente entre los de equipo compagni, Mark Webber y Sebastian Vettel mientras eran líderes de carrera, también fue el detonador de un estercolero que apunta directamente a las divisiones en el que fueron garaje reveladas y que se reforzaron.

El australiano Webber, claro ahora líder del Campeonato, passi Indico que quiere y hacer las seguir Adelante. "Probablemente tengamos diferencias un'opinione de lo que sobre ocurrió hasta que nos vayamos a la tumba, pero amboni somos adultos y tenemos que encontrar delle Nazioni Unite Modo de correr juntos que no comprometa al equipo", escribió en su columna para el Periodico australiano Daily Telegraph.

Una fuente de Red Bull INFORMO al Independent de que Una Reunión para Calmar la situación ya se había celebrado en Turquía, pero eso no concuerda con que las Informaciones aseguran Vettel Dejo que el circuito pronto. "Una reunion Tuvimos detallada y todo el mundo Tuvo su turno de palabra. No había otra manera de que los Sentimientos aflorasen. El Problema ya está ahora hablado ", dijo La Fuente ANONIMA.

David Coulthard hablo para el Turun Sanomat advirtió y de los peligros de un conflicto interno. "Es un hecho que Dentro de un equipo de Carreras, es el peor escenario posible", dijo el escocés, Recordando su colisión con Mika Hakkinen en Austria en 1999, donde despues de todo el finlandés "no quiso hablar conmigo".

Pero "necesitas resolver problemas de esos antes de la carrera Próxima, de otro Modo continua siendo Una distracción", dijo Coulthard. "La Tarea del equipo que es hacer los pilotos hablen entre ellos", Anadio.

Al mismo tiempo, el rivale Red Bull de que está más cerca del título ( McLaren ) está intentando usar la saga para su Beneficio. "Si no se besan ellos y lo resuelven, significa que no Daran información Próxima hasta la carrera", dijo Jenson Button . Ofreciendo Consejo uno preocupados los Red Bulls, Anadio: "se trata de confesar y avanzar. Si No pueden hacer eso, jugará en nuestro favore. "

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El Gran Premio de Turquía parecía destinado uno ser delle Nazioni Unite recital de los Red Bull, quizá con la única duda de Lewis Hamilton y su Enorme velocidad punta. Sin embargo, la realidad y ha sido otra hemos vivido Una carrera palpitante, en la que hemos podido disfrutar de muy luchas cerradas por el liderato, Incluso fraticidas, para contemplar Finalmente Una merecida victoria de Lewis Hamilton por delante de su compagno en McLaren, Jenson Button.

¿Y donde estan los Red Bull? Sin duda, en su sindaco Guerra interna: Mark Webber ha visto la bandera uno cuadros en la tercera posición, mientras que Sebastian Vettel ha tenido que despues de abandonar tocarse con Precisamente su compañero de equipo cuando ambos se disputaban el liderato de la carrera. Webber ha aguantado su trayectoria al milímetro, algo uno todo lo que tenia el derecho de pese al esfuerzo Vettel su coequipier por que se moviese hacia el esterno. Este Fracaso del joven alemán no sólo ha alejado a los coches de la bebida Energetica del liderato de la carrera, sino que marca el inicio de una Guerra abierta entre ambos, ya que se ha Incluso permitido el lujo de gesticular al bajarse de su RB6 para llamar 'loco' a Webber.

Pues ASI, en Red Bull crece delle Nazioni Unite Problema que podría dificultar su lucha por el Mundial, por más grado di valorizzare Webber mantiene delle Nazioni Unite privilegiado liderato con cinco puntos de ventaja sobre Jenson Button y Nueve sobre Hamilton. En Ferrari, sin embargo, siguen con Serios problemas de rendimiento, Pues Felipe Massa ha visto la bandera uno cuadros en Una modesta Septima posición y aun ha logrado batir uno su compañero de equipo, Fernando Alonso, que ha completado Una carrera combativa pero tortuosa en La que ettari progresado desde la duodécima Hasta la octava posición, mas por pero valor que por prestaciones. El F10 necesita urgentes y efectivas evoluciones SI quieren en Maranello non perder definitivamente el tren de los punteros. De Momento, Alonso aguanta cuarto en el Mundial uno cinco de Hamilton puntos y, por Tanto, uno del 14 líder Webber.

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Detrás de Hamilton terminaron su "coequiper" y compatriota, el Campeón Jenson Button y el australiano Mark Webber (Red Bull). En esta Jornada, la Ferrari escudería cumplió 800 carreras en la especialidad desde su lanzamiento en 1950.

Los diez puestos puntuables se completaron con el Siete veces Campeon, el alemán Michael Schumacher (Mercedes), su compañero de equipo y connacional Nico Rosberg, el Polaco Robert Kubica (Renault), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el español Fernando Alonso ( Ferrari), El Alemán Adrian Sutil (Force India) y el Japonés Kamui Kobayashi (Sauber).

En el número giro 40, El Alemán Sebastian Vettel se toco con Mark Webber cuando iba liderando la carrera desde el Comienzo, por lo que Debio abandonar. En Tanto, el australiano Poco despues Tuvo que ingresar uno scatole para cambiar la trompa y el Liderazgo perdio.

A partir de entonces, Hamilton Button sé apoderaron y de los dos lugares primeros.

Con este resultado, el Campeonato de Pilotos Sigue encabezado por 93 puntos Webber truffa, i escoltado ahora por Button truffa 88, con Hamilton 84, Alonso con Vettel con 79 y 78.

En Cambio, la Copa de Constructores Paso a por ser comandada McLaren truffa 172, le seguido por puntos Red Bull truffa 171, la Ferrari con 146 y Mercedes con 100.

La Próxima competencia, el Gran Premio de Canadá, se desarrollará el domingo 13 de junio en el circuito de Montreal.

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Mark Webber ha logrado hoy la Pole Position para el Gran Premio de Turquía, por delante de un sorprendente Lewis Hamilton que ha perdido la posición de privilegio por Una inoportuna bandera amarilla, y de un Sebastian Vettel non ha aprovechado que todo el potencial de su Red Bull en su Vuelta definitiva.

Y Vettel Aunque no estaba Precisamente exultante al terminar la Sesión, Fernando Alonso Tiene motivos para muchos más ponerse serio, y es que el español de Ferrari sólo ha podido MARCAR el mejor dodicesimo tiempo de la Sesión e muy lejos de los pilotos punteros y descolgado Incluso de su compañero de equipo. Massa ha sí Tomado Parte de la Q3, SI bien tampoco ha aprovechado para mucho, ya que su octavo le deja por puesto detrás de Todos los fuertes y rivales punto vendita Ademas le Nazioni Unite asignan Hueco sucia en la Parte de la parrilla, justo como le ha Pasado uno Alonso.

Más Contento eStara Michael Schumacher, quinto clasificado Una decima finale y por delante de su coequipier Rosberg. En todo Caso, El Alemán ha intervenido decisivamente en la decisione de la Pole Position, porque se ha entrompado en la curva 8 de su última cronometrada vuelta y la consecuente bandera amarilla ha impedido uno Lewis Hamilton alzarse con la Pole Position, ya ha tenido grado di valorizzare in levantar que el pie en el segundo settore para evitar Una penalización.

También puede estar satisfecho Robert Kubica, tan brillante como siempre con delle Nazioni Unite Septimo puesto que habla Polaco del bien y también de su Renault R30. El lugar de su noveno compagno Vitaly Petrov conferma que la casa del rombo está en forma.

En cuanto a los otros dos pilotos Españoles, Pedro de la Rosa ha terminado decimotercero, Aunque esta vez ha sido cuatro décimas segundo de más lento que su compagno Kamui Kobayashi, que mañana Tomara la salida noveno. En cuanto uno Jaime Alguersuari, el joven catalán ha sido decimocuarto uno menos de tres décimas del otro Toro Rosso, Aunque se ha quejado de que Pedro de la Rosa le ha obstaculizado involuntariamente en su mejor Vuelta.

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El piloto inglés Jenson Button, Campeón reale, un bordo de un McLaren, FUE más el rápido hoy en las dos sesiones ensayos libres de que realizó la Formula 1 en Estambul, donde el domingo se Correra el Gran Premio de Turquía, Septima Cita del Campionato Mundial.

El Giró inglés en su mejor vuelta en 1m.28s.280/1000, escoltado por los líderes del Campionato, el australiano Mark Webber uno 098/1000 y el Alemán Sebastian Vettel A 310/1000, amboni con Red Bull, y más Atrás se ubicaron el inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) a 392/1000 y el español Fernando Alonso (Ferrari) a 445/1000.

Posteriormente se escalonaron los Alemanes e integrantes del equipo Mercedes, Nico Rosberg uno 634/100 y Michael Schumacher uno 694/1000, el Polaco Robert Kubica (Renault) a 945/1000, su compañero de equipo, el RUSO Vitaly Petrov uno 1s.221 / 1000, y el brasileño Felipe Massa (Ferrari) a 1s.340/1000.

Más atrás quedaron el alemán Adrian Sutil (Force India), su compatriota Nico Hulkenberg (Williams), el Japonés Kamui Kobayashi (Sauber), el español Pedro de la Rosa (Sauber), el Suizo Sebastien Buemi (Toro Rosso), el italiano Vitoantonio Liuzzi (Force India) y el brasileño Rubens Barrichello (Williams).

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El Mundial de la Formula 1 regresará uno Estados Unidos a partir de cinco años de 2012tras Ausencia despues del alcanzado Acuerdo para la celebración de un Gran Premio en Austin, que albergará Una nueva fecha del calendario del Campeonato del Mundo hasta 2021.

"Por primera vez en la historia de la Formula 1 en Estados Unidos, habra unas instalaciones construidas expresamente albergar para este Evento", Anuncio Bernie Ecclestone, patron de la Formula 1. Sera La Vuelta del Mundial de monoplazas uno estadounidense Territorio, Ausente desde 2007 . Aquel año, la victoria de Lewis Hamilton puso pinna di temporadas ocho años de carreras en el circuito de Indianapolis.

Austin, en Cambio, dispondrá de Unas instalaciones dedicadas Unicamente a la Formula 1 que formarán PART del Calendario Del Mundial desde 2012 Hasta 2021 gracias Al Pacto sellado truffa Full Throttle Productions, promotora del Gran Premio de Estados Unidos.

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El Circuito Internacional de Kurtloy, ubicado está en el Istanbul Otodrom. Como viene ocurriendo en los nuevos autódromos de la categoría, el de Estambul fue diseñado por el alemán Herman Tilke y cuenta Curvas Cos 14, 8 a la izquierda y 6 a la derecha y 4 rectas. La principale Tribuna Tiene Una capacidad para 25.000 personas y la capacidad totale del Autódromo es de 175,000 espectadores al día.

Este escenario Tiene Una anchura de entre 14 y 21,5 metropolitane. La Longitud de la recta es de 655.5 metropolitane, se corri en el sentido contrario a las Agujas del Reloj y se alcanza Una velocidad Máxima de 320 kmh.

La configuración Aerodinamica de los monoplazas posiblemente es intermedia uno pesar de la gran cantidad de Curvas cerradas, que por ser tan Lentas non requieren mucho agarre aerodinámico sino mecánico (cauchos), en Tanto que en las de media velocidad SI Seran aprovechadas por Una generosa carga Aerodinamica non muy excesiva para non penar en exceso.

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