Sus inicios
Fernando Alonso Díaz inicio do carrera en el mundo Del motore truffa tres años, viendo su uno idolo de la infancia Ayrton Senna , cuando su padre le regalo delle Nazioni Unite kart que él mismo había construido para su hija en un Principio, Aunque uno ella non le emocionó Vehículo el y por eso acabó en manos de Fernando. Ese año gano su primera carrera y comenzó entrenarse despues de las clases del colegio junto a su padre, el CuAl ejerció direttore de y mecánico. Delle Nazioni Unite año más tarde obtuvo la oficial de licencia la Real Federación Española de Automovilismo .
En 1988 , con 7 años, obtuvo su fondo triunfo en Una Competición oficial, el Campeonato infantil de Asturias , ganando las ocho de las carreras constaba que la prueba. Un año más tarde, en 1989 , volvió uno proclamarse Campeón kart de Asturias y de Galicia .
Debido uno los cambios de categoría la familia no se podi cargo de hacer los que gastos acarreaban las carreras. Cerca del abandono, el importador de kart Genís Marco se encargó de la financiación: proporcionaba los kart, buscaba patrocinadores o ejercía él mismo como tal, salvando la carrera deportiva de Fernando Alonso. En 1991 se proclama Campeón de Asturias y del País Vasco en categoría cadetes, alcanzando el subcampeonato de España aun peccato participar en todas las carreras. Fue Campeón de España en 1993 y 1994 como junior, lo que le permitió competir en el Campeonato del Mundo al año siguiente, becado por la Real Federación Española de Automovilismo . En dicho Campeonato quedó Terzo, por delante de Kimi Räikkönen entre otros [ cita requerida ].
En 1996 se proclamò Campeón de España, del Trofeo Estival de Italia, del Marlboro Grand Prix y del Campeonato del Mundo Júnior. [5] Al año siguiente, vence en los campeonatos de España, Europa, Italia y en la categoría Internacional A. En 1998 Vuelve uno ganar el Campeonato de España, el Trofeo Parigi-Bercy , Industria el Campeonato de Italia y el Apri Ford .
En 1999 ENTRO escena en el piloto de ex- Minardi , Adrián Campos , que se convertiría en su manager. Lo Ficha como sustituto de Marc Gené en la Formula Nissan , en la que Alonso logra 9 poli, 8 vueltas Rapida y 6 victorias que a la postre le otorgaron el Campeonato Euro Open Movistar.
De la Formula Nissan paso a la Formula 3000 en el equipo Astromega, donde se junto con pilotos de gran categoría, quedando sólo por detrás de Bruno Junqueira , ganador de la Edición, Nicolas Minassian y Mark Webber . Alonso obtuvo la pole gano y en la carrera de Bélgica quedó y segundo en la de Hungría, quedando cuarto en la clasificación generale en el año de su debutto y en el único que estuvo.
Ferrari se interesó por él, llegando una non Acuerdo verbale con Jean Todt para ejercer de piloto probador y en foguearse Prost . Despues de este Acuerdo verbali, Flavio Briatore le ofreció fichar por Renault . De esta forma, Alonso paso a la Formula 1 fichado por Renault pero cedido uno Minardi como piloto oficial. Con Minardi debutó en el Gran Premio de dell'Australia de 2001 , siendo el Tercer piloto más joven en hacerlo. Su mejor clasificación con Minardi fue un 10 º puesto en el Gran Premio de Alemania . En el Gran Premio de Japón LLEGO uno adelantar al BAR de Olivier Panis y por quedar delante del Prost de Heinz-Harald Frentzen .
En el año 2002 finalizó cesión su una Minardi y fue recuperado por Flavio Briatore como piloto de probador Renault . Al año siguiente se convirtió en piloto oficial del equipo en detrimento de Jenson Button , por la que fichó escudería BAR . Alonso ha dicho que siempre lamenta esa temporada como probador, ya grado di valorizzare in fue dell'ONU año perdido donde hubiera podido competir. [ Cita requerida ]
Su primera carrera con Renault se saldo delle Nazioni Unite con Septimo puesto en l'Australia . El 22 de marzo de 2003 se convirtió en el piloto más joven en lograr Una pole position y en podio delle Nazioni Unite di Formula 1 , Cos 21 años, en el Gran Premio di Malesia . En el Gran Premio de Brasil de 2003 sufrió el más tomba accidente en su estancia en la Formula 1 al colisionar en la vuelta 55 con Una rueda del coche de Mark Webber , que había sufrido delle Nazioni Unite accidente anteriormente y los había esparcido restos de su monoplaza por la pista. Sin embargo, este percance non le impidió conseguir nuevo podio delle Nazioni Unite, Pues la carrera se dio por finalizada con su accidente, y las Pro Evolution finali fueron establecidas en Una vuelta anteriore al accidente.
En la siguiente carrera, el Gran Premio de San Marino , queda en Sexta posición. En el Gran Premio de España ocupa el segundo Escalón del podio. Tras esto llega en su primera retirada Renault, cuando en el Gran Premio de Austria rompía el motore marchaba en cuando los puntos tras salir scatole desde. Despues de este fiasco logra Una quinta posición en Mónaco y dos cuartos puestos consecutivos en las carreras de Canadá (donde consigue también su primera vuelta Rapida) y Europa . Despues de esta buena Racha se producen dos abandonos consecutivos en los Grandes Premios de Francia y el Reino Unido . En el Gran Premio de Alemania queda de nuevo cuarto.
El 24 de agosto del mismo año, en el Gran Premio de Hungría , logró ser el piloto más joven ganar en Gran Premio delle Nazioni Unite, Con 22 años, Aunque posteriormente le superaría en precocidad Sebastian Vettel al vencer en el Gran Premio de Italia de 2008. En el Gran Premio de Italia consigue su último punto de la temporada 2003 , acabando ottavo salir último y tras sufrir delle Nazioni Unite accidente en la salida. En el Gran Premio de los Estados Unidos sufre Una avería en el motore. En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Japón , también el rompió motore iba cuando en la segunda piazza. Finalizó la temporada 2003 en la sexta posición del Mundial de Pilotos. Ya entonces Briatore , en Una entrevista, Dejo entrever de los piani Renault de ir a más y luchar por el título en el 2005 . Más tarde veríamos que sólo Hubo que esperar al 2004
.
