Sin embargo el Comisariato Deportivo analiza una posible sanción por la orden Que habría impartido el equipo Ferrari DESDE caixas parágrafo Que el brasileño Felipe Massa dejara pasar al español.

Detrás de Alonso, Que habia en la primera vencido carrera de la temporada el 14 de marzo en Bahrein, eis su compañero escoltaron de equipo, Massa Que lideró gran Parte de la carrera y dejar pasar al debió ex-bicampeón Mundial, y el alemán Sebastián Vettel (Red Bull).

Los restantes Puestos puntuables si completaron con el inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz), su "coequiper, connacional Campeón y real, Jenson Button, Mark Webber el Australiano (Red Bull), el polaco Robert Kubica (Renault), Nico Rosberg los Alemanes y Michael Schumacher, Mercedes Ambos con y el ruso Vitaly Petrov (Renault).

Con Este resultado y de não haber novedades de Comisariato Parte del Deportivo el Campeonato de Pilotos sigue liderado Por Lewis Hamilton, ahora con 157 puntos, escoltado Por Jenson Button (1443), Mark Webber y Sebastián Vettel, Ambos con (136), Fernando Alonso (123), Nico Rosberg (94), Robert Kubica (89), Felipe Massa (85) y Michael Schumacher (38).

La la Nomina completan el alemán Adrián Sutil (35), el brasileño Rubens Barrichelo (29), el japones Kamui Kobayashi (15), el italiano Vitoantonio Liuzzi (12), Vitaly Petrov y el Suizo Sebastien Buemi, los dos con (7) , el español Jaime Alguersuari (3) y el alemán Nico Hulkenberg (2).

Por su Parte, la Copa de Constructores está offline encabezada Por McLaren (300), Red Bull (272), Ferrari (208), Mercedes (132), Renault (96), Force India (47), Williams (31), Sauber ( 15) y Toro Rosso (10).

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Hamilton aumenta su ventaja al Frente de la clasificación del Campeonato del mundo en la cuenta con Opaco 145 puntos Por su compañero de 133 de equipo y compatriota Jenson Button, hoy cuarto, Mientras Alonso si mantiene quinto con 98.

La carrera ha ido mal en peor parágrafo de Fernando Alonso, Que ha perdido dos Puestos en la salida, luego ha Sido sancionado Por cortar una Variante al adelantar al polaco Robert Kubica (Renault) y finalmente ha pinchado um dos Vueltas del finais cuando ha adelantado al italiano Vitantonio Liuzzi (Force India) y si ha tocado y ha tenido Que Parar um Neumáticos cambiar.

El Único consuelo ha Sido conseguir la vuelta en su Rápida Último giro.

Tampoco han ido bien las cosas parágrafo Pedro de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro-Rosso), Que han tenido Que abandonar.

El británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) Que Partia decimocuarto ha terminado cuarto, el brasileño Rubens Barrichello (Williams) quinto, el japones Kamui Kobayashi (Sauber) Sexto, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), Que Partia DESDE cartilha el puesto, si en la primera Salio curva y un pincho rueda pasando al puesto Último ha Sido Septimo, Por delante de sus compatriotas Adrian Sutil (Force India), Michael Schumacher (Mercedes) y Nico Hulkemberg (Williams), Que filho los Pilotos Que han puntuado.

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El Australiano ha hecho posible lo TODO Por Batir um companheiro su, pero finalmente Vettel ha Sido 143 milésimas más Rápido Que él y, Por tanto, mañana Tomara la salida desde la Parte limpia de la pista.

La superioridad de Red Bull ha Sido manifiesta Durante Toda la calificación, y sólo ha podido Fernando Alonso acercarse minimamente a los tiempos del Dúo dominador. El español saldrá mañana desde la tercera plaza, también desde la Parte limpia del asfalto, y si confiesa satisfecho con el progreso de su coche. Ferrari ha repetido Durante TODO el fin de semana Que não esperaban una adaptación perfecta de su F10 um Silverstone, eis Por Que el resultado de Fernando es una muy buena noticia Que le devuelve al grupo de cabeza.

Por detrás del español, su archirrival Lewis Hamilton ha firmado un puesto meritorio cuarto con un McLaren Que ha ido de um Menos más en la Toda sesion. El británico ha terminado um sólo una décima de Alonso, pero CABE apuntar Que Este ha perdido su mejor vuelta Por haberse encontrado con Tráfico lento Por delante.

En TODO CASO, la actuación de Hamilton tiene un valor especial si consideramos las dificultades Que los de Woking han sufrido DESDE los primeros entrenamientos libres, más y aun si observamos Que Jenson Button sólo ha podido serviços decimocuarto. Efectivamente, El Segundo clasificado del Mundial ha quedado fuera de la Q3 y si ha declarado Absolutamente insatisfecho con el de su Rendimiento MP4-25. Si não Cambian mucho las cosas, los plateados estarán fuera de la lucha por el mañana podio.

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La victoria de Sebastian Vettel en el GP de Europa devuelve al rubísimo alemán de Red Bull a la lucha por el Mundial de Pilotos, y el puesto Segundo logrado Por Lewis Hamilton le afianza en la primera posicion esa misma de clasificación.

Sin embargo, ESTA cita en el Valencia Street Circuit (donde hoy han acudido 83,447 aficionados según la Organización) Por si só recordará otros dos sucesos: primero, las nueve pírricas penalizaciones um otros Tantos Pilotos Que han rodado Rápido más de lo permitido con el Safety Car en pista; y Segundo, el accidente espeluznante sufrido Por Mark Webber en una lucha con torpe Heikki Kovalainen en los primeros compases de la prueba.

Por Empezando lo Ultimo, poco Que hay decir aparte de felicitar uma Webber Por mantener Intacto Todos sus huesos e incluso un poco de rabia al justo bajarse de su maltrecho RB6 Por haber perdido un trocito de una acción en Mundial tan poco Relevante.

Lo primero, eis de las penalizaciones, tiene mucha más miga. En nuestra primera crónica pós carrera certificábamos Que Lewis Hamilton si Habia Visto beneficiado Por incumplir la norma de não adelantar al coche de seguridad una Vez Este caixas de Salia; ahora PODEMOS añadir Que los Pilotos Que rodaron Por debajo del tiempo Mínimo con la carrera neutralizada también han recogido buenos Frutos, Despues Que de los les comisarios impusieran una sanción de Cinco (5) Segundos Sobre el tiempo en carrera totais, una Medida Que não contemplada está online en el Reglamento deportivo Como sí lo está online en forma de drive-through o 20 Segundos Sobre el tiempo de carrera.

Hoy, Actitudes ESTAS não han Sido Nada buenas parágrafo Fernando Alonso o parágrafo Tonio Liuzzi, Por poner dos ejemplos Claros, pero aun filho peores para la ya deslucida Reputação de Charlie Whiting y su equipo de dirección de carrera y comisarios deportivos. Benefician 'arreglos' La sensación de feno Opaco Opaco um unos encima de otros Por es más CADA Vez Patente y es una Lastima Que esto suceda precisamente cuando los nuevos comisarios llegaban parágrafo serviços Menos estrictos Que en la era Mosley y la benefi Competición pura, una idéia buena pero mal Aplicada hasta ahora.

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Accidente espectacular de Mark Webber

Este resultado devuelve al equipo de la Bebida Energética eis uma más alto de la parrilla Despues del Paréntesis de Canadá. Bastante atrás más nn encontramos con Lewis Hamilton, tercer clasificado con un McLaren Que ha demostrado un Ritmo muy superiores al Que habíamos Visto Durante las tres sesiones libres y Que, de hecho, ha logrado dejar atrás um Fernando Alonso y su Ferrari F10.

Precisamente, el británico de McLaren soros el mayor obstáculo de Fernando en su lucha por la victoria, y es Que las 488 milésimas Que el español ha cedido respecto uma Vettel não corresponden del con la realidad de tarefas de mañana: los de Maranello Tienen un Ritmo muy veloz con los Depósitos llenos, Tanto Que tener un podrían Ritmo e superiores al de las 'Flechas plateadas' incluso Batir a los Autores del doblete de hoy en el vuelta vuelta um. Pese um todo, Vettel y han Webber reconocido Que Este Circuito no se ajusta a las Características de su coche y pueden sufrir algoritmos más el desgaste de los Neumáticos um lo largo de la carrera. Si añadimos uma anterior eis que la recta de meta não es muy larga y Partir desde la zona Sucia puede não penalizar en exceso al Piloto asturiano, encontramos en él ese gran rival Que podria evitar otro de los chicos considerando de Christian Horner.

De vuelta um RESULTADOS los, Felipe Massa Tomara la salida desde la quinta posicion, lo cual el progreso de confirmação Ferrari especialmente respecto a su Rendimiento en el GP de Turquía. Tras él encontramos uma Kubica Robert, não tan brillante Como si habia en las pruebas mostrado libres, Aunque en una posicion Excelente parágrafo Renault. Que no hay descartarlo parágrafo la carrera.

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'Pole' Hamilton acabó con la del equipo racha Red Bull-cuyos estuvieron coches en la en siete la primeras carreras. Fue el mejor en la sesion de clasificación Por delante de los hombres dos de Red Bull, Mark Webber Australiano el y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).

Al comienzo de La última sesion de entrenamientos libres la pista estaba en algunos aun Húmeda Sectores Despues de la lluvia por la mañana Caída. Durante los Últimos 60 Minutos de entrenamiento y el asfalto seco de nuevo si desataron las ostilidades, la Temperatura um pesar de no se muy alta (20 grados) rodar Rápido dejo um monoplazas los.

El mejor tiempo en manos quedó de Lewis Hamilton, Por primera Vez en el fin de semana con 1:16.058. Su compañero de equipo Jenson Button quedó um 0641 Segundos de diferencia en el Sexto Lugar. El tiempo fue mejor Segundo parágrafo Mark Webber, da Red Bull de uma 0.282 Segundos de Hamilton. Su compañero Sebastian Vettel término um 0524 Segundos en cuarta posicion.

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Lewis Hamilton ha logrado el mejor tiempo en La última sesion de entrenamientos libres para el GP de Canadá, eis Que supone El retorno de McLaren a la primera línea de fuego Despues del "Amago" de Problemas Que hicieron en La Segunda tanda de ayer.

Este resultado confirmação el potencial de la Escuderia de Woking en un Circuito Rápido de Como el de Gilles Villeneuve, maxime si consideramos Que el británico ha impuesto unas generosas 282 milésimas de ventaja Sobre su más inmediato perseguidor, Mark Webber, y 437 Sobre Fernando Alonso, Opaco ha terminado ESTA tanda libre en la tercera posicion.

La sesion si ha disputado en condiciones de íntegramente seco, Aunque al principio quedaba todavía humedad Sobre el asfalto Despues de las lluvias Que han arreciado Durante pasada la noche. En TODO CASO, las nubes y oscuras amenazadoras Que el cielo han cubierto Durante la sesion Entera nn impiden Prever si Llovera o não Durante la definitiva calificación.

Por detrás de Fernando Alonso, ya 478 milésimas del Líder de la tabla de tiempos, encontramos um Michael Schumacher en el cuarto puesto, Por delante de Sebastian Vettel con el Segundo Red Bull y de un Robert Kubica Que sigue en el con su cabeza pelotão de Renault R30, a pesar de si Que ha quejado de cierto sobreviraje Durante Toda la sesion.

Hoy hemos Visto los primeros toques contra el fin del muro de semana. Uno de ellos lo ha protagonizado Felipe Massa (duodécimo clasificado final) en la chicane Lenta Que inauguração El Segundo setor del trazado, y Que afortunadamente para el brasileño não conllevado ha Danos IMPORTANTES en su F10 um pesar del espectacular fogonazo de chispas Que ha emanado de su llanta delantera izquierda. El Líder Hamilton también ha tocado el muro, ESTA Vez en la curva donde Abandono Fernando Alonso en 2006 precisamente Por apurar Demasiado la salida, pero tampoco ha Danado su McLaren Por Tocar muy levemente con la rueda trasera derecha. En esa zona también si ha Salvado Por poco Pedro de la Rosa, Que ha podido el Controlar sobreviraje de su Sauber in extremis, Aunque ha Acabado 61 milésimas Por detrás de su compañero Kamui Kobayashi.

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Felipe Massa: "Canadá es uno de los más Lugares lindos donde llega la Fórmula 1. Me gusta mucho y su gente Montreal, fue donde aquí en el cuarto Termine 2005 compitiendo parágrafo Sauber. Gracias al apellido Villeneuve, la Fórmula 1 gusta mucho a la gente ".

"Como Montreal es una pista Que uti una presión AERODINÂMICA mídia, aquí si debe tener una muy buena puesta um punto. El Problema está online en la pista Que no se habitualmente uti Por eis Que está offline Sucia. También es bueno tener un buen coche Que mar cómodo cuando los bordillos pasas Por Que ya en Canadá tiendes um usarlos mucho parágrafo Marcar buenos tiempos ".

Es bueno tener un buen coche Que mar cómodo cuando pasas Por bordillos los "
Fernando Alonso: "Se trata de una carrera en la dura Que hay muchos abandonos porqué es un Circuito en el Que Sufre Todo el coche, con Amazonas de alta velocidad y otras frenadas de Grandes. Asimismo, las condiciones del trazado Varian Durante el fin de semana. La adherencia va mejorando uma Medida Que si va acumulando goma en el asfalto. El día de la carrera la pista está offline mejor el viernes Opaco. En líneas Gerais, es un buen par Circuito Correr porqué tiene muchas Amazonas en las Que se puede adelantar. Y eso es muy excitante parágrafo los Pilotos, los equipos y los aficionados.

Por esto TODO, SE Precisa una alta Carga Aerodinâmica ".
Tiene muchas Amazonas en las Que se puede adelantar "

"El Ambiente en Montreal siempre es muy bueno. Toda la ciudad está offline muy implicada en el Gran Premio y Qaeda Claro Que a los les gusta el canadienses automovilismo y en especial la Fórmula 1, eis Que convierte la carrera de Montreal en muy atractiva. Gane el Gran Premio en 2006, así Que guardo buenos recuerdos de la carrera y estoy Seguro de Que Este año volvera um "ser un Gran Premio muy interesante.

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