Embargo Păcatul el Comisariato Deportivo analiza UNA posible sanción por la que Orden habría impartido el equipo Ferrari desde Dulapuri cu para que el brasileño Felipe Massa dejara pasar al español.

Detrás de Alonso, Que había vencido en la primera Carrera temporada de la el 14 de Marzo en Bahrain, iată escoltaron su compañero de equipo, Massa Que lideró Gran Parte de la Carrera y debió dejar pasar al franco-bicampeón Mundial, y el Alemán Sebastián Vettel (Red Bull).

Los restantes puestos puntuables sine completaron con el Inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes Benz), su "coequiper, connacional y campeón reale, Jenson Button, el Australiano Mark Webber (Red Bull), el polaco Robert Kubica (Renault), Nico Rosberg los Alemanes y Michael Schumacher, ambos con Mercedes y el Ruso Vitaly Petrov (Renault).

Con Este resultado de y nu Haber novedades de Parte del Comisariato Deportivo el Campeonato de Pilotos sigue liderado por Lewis Hamilton, ahora con 157 puntos, escoltado por Jenson Button (1443), Mark Webber y Sebastian Vettel, ambos con (136), Fernando Alonso (123), Nico Rosberg (94), Robert Kubica (89), Felipe Massa (85) y Michael Schumacher (38).

La nómina la completan el Alemán Adrian Sutil (35), el brasileño Rubens Barrichelo (29), el japonés Kamui Kobayashi (15), el italiano Vitoantonio Liuzzi (12), Vitaly Petrov y el Suizo Sebastien Buemi, los dos con (7) , el español Jaime Alguersuari (3) y el Alemán Nico Hulkenberg (2).

Por su Parte, la Copa de Constructores esta encabezada por McLaren (300), Red Bull (272), Ferrari (208), Mercedes (132), Renault (96), Force India (47), Williams (31), Sauber ( 15) y Toro Rosso (10).

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Hamilton aumenta su ventaja al frente de la clasificación del Campeonato del mundo en que la cuenta con puntos 145 por 133 de su compañero de equipo y compatriota Jenson Button, Hoy cuarto, mientras Alonso sine mantiene Quinto con 98.

La Carrera ha ido mal de en Peor alin Fernando Alonso, Que ha Perdido dos puestos en la salida, luego ha SIDO sancionado por cortar UNA Variante al adelantar al polaco Robert Kubica (Renault) y finalmente ha pinchado un dos vueltas del finală Cuando ha adelantado Vitantonio Liuzzi al italiano (Force India) y SE ha ha tenido tocado y que parar o neumáticos cambiar.

El Unico Consuelo ha SIDO conseguir la Vuelta Rapida en su Ultimo giro.

Tampoco Han IDO bien las COSAS alin Pedro de la Rosa (Sauber) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso-), Que Han tenido Que abandonar.

El británico Jenson Button (McLaren-Mercedes) Que Partia decimocuarto ha terminado cuarto, el brasileño Rubens Barrichello (Williams) Quinto, el japonés Kamui Kobayashi (Sauber) Sexto, el Alemán Sebastian Vettel (Red Bull), Que Partia desde el primer puesto, SE salió en la primera Curva y pinchó ONU Rueda pasando al Ultimo puesto ha SIDO séptimo, por delante de Sus compatriotas Adrian Sutil (Force India), Michael Schumacher (Mercedes) y Nico Hulkemberg (Williams), fiul lui Que los pilotos que Han puntuado.

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El Australiano ha hecho todo lo posible por batir o compañero su, pero finalmente Vettel ha SIDO 143 más milésimas rapido que El y, por Tanto, Manana tomará la salida desde la Parte limpia de la Pista.

La superioridad de Red Bull ha SIDO manifiesta Durante Toda la calificación, y solo Fernando Alonso ha podido acercarse mínimamente Los tiempos del duo dominador. El español saldrá Manana desde la Divizia a treia piata, también desde la Parte limpia del asfalto, y sine confiesa satisfecho con el Progreso de su coche. Ferrari ha repetido Durante todo el fin de semana que nr esperaban UNA adaptación perfecta de su F10 un Silverstone, por lo que el resultado de Fernando es UNA noticia muy buena que le devuelve al Grupo de cabeza.

Por detrás del español, su archirrival Lewis Hamilton ha firmado ONU meritorio cuarto puesto con ONU McLaren que ha ido de menos un más en Toda la sesión. El británico ha terminado un solo UNA Decima de Alonso, pero Cabe apuntar que Este ha Perdido su mejor Vuelta por haberse encontrado con tráfico Lento por delante.

En todo Caso, la actuación de Hamilton tiene vitejie ONU especial si consideramos las que los dificultades de Woking Han sufrido desde los primeros libres entrenamientos, más y Aun si observamos que Jenson Button solo ha podido ser decimocuarto. Efectivamente, El Segundo clasificado del Mundial ha quedado fuera de la Q3 y sine ha declarado absolutamente insatisfecho con el rendimiento de su MP4-25. Si nu cambian mucho Las COSAS, los plateados estarán fuera de la lucha por el podio Manana.

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La victoria de Sebastian Vettel en el GP de Europa devuelve al rubísimo Alemán de Red Bull a la lucha por el Mundial de Pilotos, y El Segundo puesto logrado por Lewis Hamilton le afianza en la primera posición de ESA misma clasificación.

Sin embargo, esta en el cita Valencia Street Circuit (donde Hoy Han acudido 83.447 pasionaţii de según la organización) SE recordará por otros dos sucesos: Primero, las nueve pírricas penalizaciones o otros tantos pilotos que más Han rodado rapido de lo permitido con el de siguranţă auto ro Pista; y Segundo, el espeluznante accidente sufrido por Mark Webber en UNA torpe lucha con Heikki Kovalainen en los primeros compases de la Prueba.

Empezando por Lo Ultimo, poco fân Que decir aparte de felicitar o Webber por mantener intactos Todos sus huesos e incluso ONU poco de Rabia Justo al bajarse de su maltrecho RB6 por Haber Perdido ONU trocito de Mundial en UNA Acción tan poco relevante.

Lo Primero, iată de las penalizaciones, Mucha tiene más MIGA. En Nuestra Primera cronica mesaj Carrera certificábamos que Lewis Hamilton sine había Visto beneficiado por incumplir LA NORMA nr de adelantar al coche de Seguridad UNA vez Este salía Dulapuri de; ahora que los podemos añadir pilotos que rodaron por debajo del Tiempo mínimo con la Carrera neutralizada también Han recogido Buenos Frutos, después de Que los comisarios les impusieran UNA sanción de cinco (5) segundos sobre el Tiempo totale en Carrera, UNA medida Que nr contemplada esta en el Reglamento Deportivo Como si lo esta en forma de drive-through Ø 20 segundos sobre el Tiempo de Carrera.

Hoy, actitudes estas nu Han SIDO nada buenas alin Fernando Alonso, o para Tonio Liuzzi, por poner dos ejemplos Claros, pero fiul Aun peores la alin ya deslucida reputación de Charlie Whiting y su equipo de Dirección de Carrera y comisarios deportivos. Benefician "arreglos" La sensación de fân que que un por unos encima de otros es Cada vez más patente y es UNA lástima que esto suceda precisamente Cuando los nuevos comisarios llegaban para ser menos estrictos que en la epoca Mosley y beneficiar la competición Pura, UNA Ideea Buena Pero mal Aplicada hasta ahora.

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Accidente espectacular de Mark Webber

Este resultado devuelve al equipo de la bebida Energetica un más lo alto de la Parrilla después del paréntesis de Canada. Más Bastante atrás nos encontramos con Lewis Hamilton, tercer clasificado con ONU McLaren que ha demostrado ONU RITMO muy superioară al que habíamos Visto Durante las tres sesiones libres y que, de hecho, ha logrado dejar atrás o Fernando Alonso y su Ferrari F10.

Precisamente, el británico de McLaren seruri el primar obstáculo de Fernando en su lucha por la Victoria, y Que es las 488 milésimas que el español ha cedido respecto o Vettel nu corresponden del todo con la realidad de Manana: los de Maranello Tienen ONU RITMO Muy veloz con los Depositos llenos, Tanto Que podrían tener ONU RITMO superioară al de las 'flechas plateadas "e incluso batir Los autores del doblete de Hoy en el Vuelta o Vuelta. Pese o todo, Vettel y Webber Han reconocido que Este Circuito nr SE ajusta o las FACILITĂŢILE de su coche y pueden sufrir algo más el desgaste de los neumáticos o lo largo de la Carrera. Si añadimos o lo que anterioară la recta de meta nu es muy Larga y partir desde la Zona sucia puede nr penalizar en exceso al Piloto asturiano, encontramos en el ese rival Gran que podría evitar otro considerentul de los Chicos de Christian Horner.

De Vuelta o resultados los, Felipe Massa tomará la salida desde La Quinta posición, lo cual confirmarea El Progreso de Ferrari especialmente respecto o su rendimiento en el GP de Turquía. Trás El encontramos o Kubica Robert, nu tan Brillante como sine había mostrado en las pruebas libres, aunque en UNA posición excelente alin Renault. Nr fân Que descartarlo para la Carrera.

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"Pol" Hamilton acabó con la Racha del equipo Red Bull-cuyos COCHES estuvieron en la en la Siete primeras-Carreras. FUE el mejor en la sesión de clasificación por delante de los dos hombres de Red Bull, Mark Webber el Australiano y el Alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).

Al comienzo de La Ultima sesión de entrenamientos libres la Pista estaba Aun húmeda en algunos sectores después de la lluvia caída por la Manana. Durante los últimos 60 minute de entrenamiento el asfaltó seco y de nuevo sine desataron Las ostilidades, la temperatura de un pesar nr SE muy Alta (20 grados) dejó rodar rapido o monoplazas los.

El Tiempo quedó mejor en Manos de Lewis Hamilton, por primera vez en el fin de Semana con 1:16.058. Su compañero de equipo Jenson Button quedó un 0641 segundos de diferencia en el Sexto Lugar. El Segundo mejor para Tiempo FUE Mark Webber, Red Bull de un 0282 segundos de Hamilton. Su compañero Sebastian Vettel terminó un 0524 segundos en cuarta posición.

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Lewis Hamilton ha logrado el mejor Tiempo en La Ultima sesión de entrenamientos libres para el GP de Canada, lo que supone el retorno de McLaren a la primera Línea de Fuego después del "amago" de problemas que hicieron en la Segunda tanda de Ayer.

Este resultado confirmarea el potential de la escudería de Woking en ONU Circuito rapido como el de Gilles Villeneuve, Maxime si consideramos que el británico ha impuesto Unas generosas 282 milésimas de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, Mark Webber, y 437 sobre Fernando Alonso, Que ha terminado ESTA tanda libre en la Divizia a treia posición.

La sesión SE ha disputado íntegramente en condiciones de Seco, aunque al principio quedaba todavía humedad sobre el asfalto después de las lluvias Han que arreciado Durante pasada la Noche. En todo Caso, las nubes oscuras y amenazadoras que han cubierto el cielo Durante la sesión entera nos impiden prever si o lloverá nr Durante la calificación definitiva.

Por detrás de Fernando Alonso, ya 478 milésimas del lider de la tabla de tiempos, encontramos un Michael Schumacher en el cuarto puesto, por delante de Sebastian Vettel con El Segundo y Red Bull de ONU, Robert Kubica sigue que en el plutonul de cabeza con su Renault R30, un pesar de sine que ha quejado de cierto sobreviraje Durante Toda la sesión.

Hoy hemos Visto los primeros bonete contraindicat el Muro del fin de semana. Uno de Ellos lo ha protagonizado Felipe Massa (duodécimo clasificado final) en la sicana lenta que inaugura El Segundo sectorul del trazado, y Que afortunadamente para el brasileño nr conllevado ha daños importantes en su F10 un pesar del espectacular fogonazo de chispas que ha emanado de su llanta delantera izquierda. El lider Hamilton también ha tocado El Muro, esta vez en la Curva donde abandonó Fernando Alonso en 2006 precisamente por apurar demasiado la salida, pero tampoco ha dañado su McLaren por muy tocar levemente con la Rueda trasera derecha. En ESA Zona también sine ha salvado por poco Pedro de la Rosa, Que ha podido controlar el sobreviraje de su Sauber in extremis, aunque ha acabado 61 milésimas por detrás de su compañero Kamui Kobayashi.

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Felipe Massa: "Canada es uno de los más lugares Lindos donde llega la Formula 1. Me gusta mucho Montreal y su gente, FUE aqui donde Termine cuarto en el 2005 compitiendo alin Sauber. Gracias al apellido Villeneuve, la Formula 1 gusta mucho a la gente ".

"Como Montreal es UNA Pista que utiliza UNA presión aerodinámica mass-media, aqui sine debe tener UNA muy buena puesta un punto. El Problema esta en que la Pista nu sine utiliza habitualmente por lo que esta sucia. También es Bueno tener ONU Buen coche que mare Comodo Cuando pasas por los bordillos ya que en Canada tiendes o usarlos mucho para marcar Buenos tiempos ".

Es Bueno tener ONU Buen coche que mare Comodo Cuando pasas por los bordillos "
Fernando Alonso: "Se trata de UNA Carrera dura en la que fân muchos abandonos porque es ONU Circuito en el que sufre todo el coche, con zonas de alta velocidad y otras de frenadas Grandes. Asimismo, las condiciones del trazado Varian Durante el fin de Semana. La adherencia VA mejorando o medida que SE VA acumulando Goma en el asfalto. El dia de la Carrera la Pista esta mejor que el viernes. En lineas Generales, es ONU Buen Circuito alin Correr porque tiene muchas zonas en las que puede adelantar sine. Y ESO muy es para los pilotos excitante, los Equipos y los aficionados.

Por todo esto, SE precisa UNA Alta CARGA aerodinámica ".
Tiene muchas zonas en las que puede sine adelantar "

"El Ambiente en Montreal Siempre es Muy Bueno. Toda la Ciudad esta muy implicada en el Gran Premio y Qaeda claro que les Los canadienses gusta el automovilismo y en special la Formula 1, Lo Que convierte la Carrera de la Montreal en Muy atractiva. Gane el Gran Premio en 2006, firma GUARDO melodiei Que Buenos recuerdos de la Carrera y estoy Seguro de que Este año volverá un "ser al ONU Gran Premio Muy interesante.

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