Грех эмбарго эль Comisariato Депортиво analiza уна Возможное sanción пор ла орденом дие habría impartido эль Equipo Ferrari отрегулированное коробки пункт дие-эль brasileño Фелипе Масса dejara Pasar др. español.

Detrás де Алонсо, дие Habia vencido En La Primera Каррера-де-ла-эль Temporada 14 де Марсо ан Бахрейн вот escoltaron су compañero де Equipo, Масса дие lideró гран одностороннем порядке де-ла-Carrera у Debio dejar Pasar др. экс-bicampeón мундиаль, у Эль Алеман Себастьян Феттель (Red Bull).

Лос-restantes puestos puntuables себе completaron кон-эль Английский Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes Benz), су "coequiper, connacional у фактического campeón, Дженсон Баттон, эль Австралийский Марк Уэббер (Red Bull), эл Польский Роберт Кубица (Renault), лос alemanes Нико Росберг у Михаэля Шумахера, амвонов кон Mercedes у Эль Русо Виталий Петров (Renault).

Con-Эсте resultado у де не Хабер Novedades де одностороннем дель Comisariato Депортиво де-эль Campeonato Pilotos Sigue liderado пор Льюис Хэмилтон, Ahora кон 157 puntos, escoltado пор Дженсон Баттон (1443), Марк Уэббер у Себастьяна Феттеля, амвонов кон (136), Фернандо Алонсо (123), Нико Росберг (94), Роберт Кубица (89), Фелипе Масса (85) у Михаэля Шумахера (38).

Ла-ла-nómina completan Эль Алеман Адриан Сутиль (35), Эль brasileño Рубенса Barrichelo (29), Эль japonés Камуи Кобаяши (15), эль-итальянский Vitoantonio Лиуцци (12), Виталий Петров у эль Suizo Себастьян Буэми, Лос-дос кон (7) , эл español Хайме Альгерсуари (3) у Эль Алеман Нико Хюлькенберг (2).

Por су одностороннем порядке, La Copa де Constructores está encabezada пор McLaren (300), Red Bull (272), Ferrari (208), Mercedes (132), Renault (96), Форс-Индия (47), Уильямс (31), Sauber ( 15) у Toro Rosso (10).

Мас Información

Гамильтон aumenta су ventaja др. Фронт-де-ла clasificación дель Campeonato дель Мундо En La Que Cuenta кон 145 puntos пор 133-де-су compañero де Equipo у compatriota Дженсон Баттон, Хой-Куарто, mientras Алонсо себе mantiene Куинто кон 98.

La Carrera га IDO де мал ан Фегора пункт Фернандо Алонсо, дие га Perdido душ puestos En La Salida, luego га Sido sancionado пор cortar уна Variante др. adelantar др. Польский Роберт Кубица (Renault) у finalmente га pinchado душ vueltas дель окончательного Квандо га Аделантадо Вы здесь: Главная др. Витантонио Лиуцци (Форс Индия) у себе га tocado у га tenido дие parar cambiar neumáticos.

El Unico Консуэло га Sido conseguir ла Вуэльта Рапида ан су Ultimo жиро.

Tampoco хан IDO Бьен-лас-cosas пункт Педро де ла Роса (Sauber) у Хайме Альгерсуари (Toro Rosso-), дие дие хан tenido abandonar.

Эль británico Дженсон Баттон (McLaren-Mercedes) дие Партия decimocuarto га terminado Куарто, эл brasileño Рубенс Баррикелло (Williams) Квинто, эль japonés Камуи Кобаяси (Sauber) Sexto, Эль Алеман Себастьян Феттель (Red Bull), дие Партия отрегулированное эль грунтовки Puesto, себе salió En La Primera кривизны у пинчо ООН руэда pasando др. Ultimo Puesto га Sido séptimo, пор-де-Сус delante compatriotas Адриан Сутиль (Форс Индия), Михаэль Шумахер (Mercedes) у Нико Hulkemberg (Williams), дие сына лос pilotos дие хан puntuado.

Мас Información

Эль Австралийский га Хечо TODO вот Возможное пор батыра су compañero, перо finalmente Феттель га Sido 143 milésimas más Rapido дие Эль у, танто пор, Манана ТОМАРА ла-ла-Salida отрегулированное одностороннем limpia-де-ла Pista.

La superioridad де Red Bull га Sido manifiesta Дуранте Тода ла calificación, у соло Фернандо Алонсо га podido acercarse mínimamente лос Tiempos дель дуэт Доминадора. El español saldrá манана отрегулированное ла Tercera площади, también отрегулированное ла одностороннем limpia дель-Асфальто, у SE confiesa satisfecho кон-эль-Прогресо-де-су Коче. Ferrari га repetido Дуранте TODO-эль плавник де Semana дие не esperaban уна adaptación Perfecta-де-су F10 Сильверстоун, Por Que вот-эль-де-Фернандо resultado эс уна noticia Muy Buena дие Ле devuelve др. Grupo де Кабеза.

Por detrás дель español, су archirrival Льюис Хэмилтон га firmado ООН meritorio Куарто Puesto кон ООН McLaren дие га IDO де menos más ан Тода ла Sesion. Эль británico га terminado соло уна Децима де Алонсо, перо CABE apuntar дие Эсте га Perdido су Mejor Вуэльта пор haberse encontrado кон tráfico Lento пор delante.

En TODO CaSO, ла-де-actuación Гамильтон tiene ООН доблесть особенно си consideramos лас dificultades дие де-лос-хан Woking sufrido отрегулированное лос primeros entrenamientos Либрес, у más Аун си observamos дие Дженсон Баттон соло га podido сер decimocuarto. Efectivamente, Эль-Сегундо clasificado дель Mundial га quedado fuera де-ла-Q3 у SE га declarado absolutamente insatisfecho кон-эль-де-су rendimiento MP4-25. Si не cambian мучо лас cosas, лос plateados estarán fuera-де-ла Lucha пор эль podio манана.

Мас Información

Ла-Виктория-де-Себастьян Феттель ан-эль-GP-де-Европа devuelve др. rubísimo Алеман де Red Bull ла Lucha пор эль Mundial де Pilotos, у Эль-Сегундо Puesto logrado пор Льюис Хэмилтон ле afianza En La Primera posición де ЕКА misma clasificación.

Грех эмбарго, ЭСТА КИТА ан-эль-Валенсия улице цепи (Donde Хой хан acudido 83,447 поклонников según ла Organización) себе recordará пор Otros душ sucesos: примеру, Лас-Nueve pírricas penalizaciones Otros tantos pilotos дие хан rodado más Rapido де ло permitido кон-эль-машины безопасности ан Pista, у Сегундо, эль espeluznante accidente sufrido пор Марк Уэббер ан уна torpe Lucha кон Хейкки Ковалайнен ан-лос-primeros compases-де-ла Prueba.

Empezando пор вот Ultimo, роса сена дие decir Aparte де felicitar Уэббер пор mantener intactos Todos SUS huesos электронной incluso ООН ПОКО де-Рабиа аль bajarse Хусто-де-су maltrecho RB6 пор Хабер Perdido ООН trocito де Mundial ан уна acción загар роса relevante.

Текстовая примеру, вот-де-лас penalizaciones, tiene Мухи más МИГА. En Нуэстра Primera crónica сообщению Carrera certificábamos дие Льюис Хэмилтон себе Habia Visto beneficiado пор incumplir La Norma-де не adelantar др. Coche де Seguridad уна Вез-де Эсте Салия коробок; Ahora PODEMOS Анадырь дие дие лос pilotos rodaron пор debajo дель Tiempo Minimo кон La Carrera neutralizada también хан recogido Буэнос-Фрутос, después де-лос-дие comisarios ле impusieran уна sanción де Синко (5) segundos Sobre El Tiempo общей энергии Carrera, уна medida дие не está contemplada ан-эль reglamento Депортиво Комо sí вот está ан формировании де-авто-O 20 segundos Sobre El Tiempo де Carrera.

Хой, estas actitudes не хан Sido нада Буэнас пункт Фернандо Алонсо о Тонио Лиуцци пункт, POR poner душ ejemplos Кларос, перо сын Аун peores пара ла я deslucida reputación де Чарли Уайтинг у су Equipo-де-де Dirección Carrera у comisarios deportivos. "Arreglos 'La sensación де дие дие сена benefician UNOS пор encima де Otros эс Када Vez más patente у эс уна lástima дие Эсто suceda precisamente Квандо лос Nuevos comisarios llegaban пункт сер menos estrictos дие En La эпохи Мосли у beneficiar ла competición пура, уна Идея Buena перо Мал Aplicada хаста Ahora.

Мас Información

Accidente espectacular де Марк Уэббер

Эсте resultado devuelve др. Equipo-де-ла bebida ЭНЕРГЕТИКА вот más альт-де-ла-Паррилья después дель paréntesis де Канаде. Bastante más atrás н.у.к. encontramos кон Льюис Хэмилтон, Tercer clasificado кон ООН McLaren дие га demostrado ООН Ritmo Muy превосходной др. дие habíamos Visto Дуранте лас Трес sesiones Либрес у дие, де Хечо, ха logrado dejar atrás Фернандо Алонсо у су Ferrari F10.

Precisamente, эл británico де McLaren сыворотки эль-мэр obstáculo-де-Фернандо ан су Lucha пор ла-Виктория, у эс-дие-лас-488 milésimas дие-эль español га cedido respecto Феттель не corresponden дель TODO кон-ла-де realidad манана: лос-де-Маранелло Tienen ООН Ritmo Muy Veloz кон-лос-depósitos llenos, танто дие podrían tener ООН Ritmo превосходной аль-де-лас 'Флечас plateadas «е incluso батыра лос Autores дель doblete де Хой ан-эль Вуэльта Вуэльта. Pese TODO, у Феттеля Уэббер хан reconocido дие Эсте Circuito не себе ajusta лас características-де-су Coche у pueden sufrir алгоритм más эль desgaste де-лос-neumáticos вот Ларго-де-ла Carrera. Si añadimos вот передняя дие ла Recta-де-эс-мета не Muy Ларга у partir отрегулированное ла зона sucia puede не penalizar ан exceso др. ПИЛОТО asturiano, encontramos ан-эль-есе гран соперника дие podría evitar другое одно концерт-де-лос-де-chicos Кристиан Хорнер.

Де Вуэльта-лос-resultados, Фелипе Масса ТОМАРА ла Salida отрегулированное La Quinta posición вот CuAl подтверждением Эль-Прогресо-де-Феррари especialmente respecto су rendimiento ан-эль-де-Гран Turquía. Tras Эль encontramos Роберт Кубица, не загар Brillante Комо себе Habia mostrado ан-лас-pruebas Либрес, aunque ан уна posición Excelente пункт Рено. Нет сена дие descartarlo пункт La Carrera.

Мас Información

Ан "полюс" Гамильтон acabó кон-ла-Рача дель Equipo Red Bull-cuyos coches estuvieron ан-ла-ла Siete primeras Каррерас-. Fue эль Mejor En La Sesion де clasificación пор delante-де-лос-де-DOS Hombres Red Bull, эль Австралийский Марк Уэббер у Эль Алеман Себастьян Феттель (Red Bull-Renault).

Аль comienzo-де-ла-де-última Sesion entrenamientos Либрес La Pista estaba Аун húmeda ан algunos sectores después де-ла-Каида lluvia пор ла манана. Дуранте лос últimos 60 Minutos де entrenamiento эль-Асфальто секо у де-нуэво себе desataron лас ostilidades, ла temperatura pesar де не себе Muy Альта (20 grados) dejó rodar Rapido лос monoplazas.

El Tiempo Mejor quedó ан-де-Манос Льюис Хэмилтон, Por Primera Vez ан-эль плавник де Semana кон 1:16.058. Су compañero де Equipo Дженсон Баттон quedó 0641 segundos де diferencia ан-эль Sexto Лугар. Эль-Сегундо Mejor Tiempo FUE пункт Марк Уэббер, Red Bull-де-де 0282 segundos Гамильтон. Су compañero Себастьян Феттель terminó 0524 segundos ан cuarta posición.

Мас Información

Льюис Хэмилтон га logrado эль Mejor Tiempo En La última Sesion де entrenamientos Либрес пункт Эль-де-Гран Канаде, вот дие supone эль retorno-де-ла-McLaren Primera Линеа-де-Фуэго después дель 'amago «де problemas дие hicieron En La Сегунда танда де Айер.

Эсте resultado подтвержде-эль-Потенциал-де-ла-де-escudería Woking ан ООН Circuito Rapido кому-эль-де Жиль Вильнев, МАКСИМ си consideramos дие-эль británico га impuesto АСООН generosas 282 milésimas де ventaja Sobre су más inmediato perseguidor, Марк Уэббер, у 437 Sobre Фернандо Алонсо, дие га terminado Эста танда Libre En La Tercera posición.

La Sesion себе га disputado íntegramente ан-де-condiciones SECO, aunque др. principio quedaba todavía humedad Sobre эль-Асфальто después-де-лас lluvias дие хан arreciado Дуранте ла пасада Noche. En TODO CaSO, лас Nubes oscuras у amenazadoras дие хан cubierto El Cielo Дуранте ла Sesion Entera н.у.к. impiden Превер си lloverá о не Дуранте ла definitiva calificación.

Пор-де-detrás Фернандо Алонсо, я 478 milésimas дель Лидер-де-ла-де-табла Tiempos, encontramos Михаэль Шумахер ан-эль-Куарто Puesto, Пор-де-delante Себастьян Феттель кон Эль-Сегундо Red Bull у де ООН Роберт Кубица дие Sigue ан-эль-де пелотона Кабеса кон су Renault R30, pesar де дие себе га quejado де cierto sobreviraje Дуранте Тода ла Sesion.

Хой hemos Visto лос primeros поварских колпаков путеводителя противопоказаний эль дель Муро-де-плавник Semana. Уно-де-ло га ellos protagonizado Фелипе Масса (duodécimo clasificado заключительный) En La шиканы Лента дие inaugura Эль-Сегундо сектора дель trazado, у дие afortunadamente пункт Эль brasileño не га conllevado Данос importantes ан су F10 pesar дель espectacular fogonazo де chispas дие га emanado де су llanta delantera Izquierda. Эль Лидер Гамильтон también га tocado-эль-Муро, ЭСТА Vez ан-ла-кри Donde abandonó Фернандо Алонсо EN 2006 precisamente пор apurar demasiado ла Salida, перо tampoco га dañado су McLaren пор tocar Muy levemente кон-ла-руэда trasera derecha. En ЕКА зона también себе га Сальвадо пор роса Педро де ла Роса, дие га podido controlar эль sobreviraje-де-су Sauber в крайнем случае, aunque га acabado 61 milésimas пор detrás-де-су compañero Камуи Кобаяши.

Мас Información

Фелипе Масса: "Канада-эс-уно-де-лос lugares más Линдос Donde llega ла Формулы-1. Меня Густа мучо Монреаль у су Gente, FUE Aqui Donde Termine Куарто ан-эль-2005 compitiendo пункт Sauber. Gracias др. apellido Вильнев ла Формулы-1 Густа мучо ла Gente ".

"Комо Монреаль эс уна Pista дие utiliza уна presión aerodinámica СМИ, Aqui себе Дебе tener уна Muy Buena puesta Punto. Эль Problema está ан Que La Pista не себе utiliza habitualmente пор вот дие está sucia. También эс Bueno tener ООН Буэн Coche дие море Comodo Квандо pasas пор лос bordillos я дие ан Canadá tiendes usarlos мучо пункт marcar Буэнос Tiempos ".

Es Bueno tener ООН Буэн Coche дие море Comodo Квандо pasas пор лос bordillos "
Фернандо Алонсо: "Се trata-де-уна Carrera оболочки ан-ла-дие сена muchos abandonos Porque эс ООН Circuito ан-эль-дие sufre TODO-эль Coche, кон zonas де Альта velocidad у otras де Grandes frenadas. Asimismo, лас condiciones дель trazado Varian Дуранте эль плавник де Semana. La adherencia ва mejorando medida дие себе ва acumulando гома ан-эль-Асфальто. Эль Диа-де-ла-ла Carrera Pista está Mejor дие-эль viernes. En Lineas Generales, эс ООН Буэн Circuito пункт Коррер Porque tiene Muchas zonas ан-лас-дие себе puede adelantar. У ESO эс Muy excitante пункт лос pilotos, лос Equipos у лос-любителей.

Пор Эсто TODO, SE Precisa уна Альта Carga aerodinámica ".
Tiene Muchas zonas ан-лас-дие себе puede adelantar "

"El Ambiente ан Монреаль Siempre эс Muy Bueno. Тода ла Сьюдад está Muy implicada ан-эль Gran Premio у Каида Claro Que лос canadienses ле Густа эль automovilismo у ан частности ла Формулы-1, вот дие convierte La Carrera де Монреаль ан Muy atractiva. Гейн-эль Gran Premio EN 2006, ASI дие Гуардо Буэнос recuerdos-де-ла Carrera у Estoy Seguro де Эсте дие ано Volvera сер ООН Gran Premio Muy interesante ".

Мас Información